教學進程總體安排
(一)學時分配表
序號 | 課程類別 | 課程模塊 | 理論學時 | 實踐學時 | 總學時 | 比例(%) |
1 | 公共基礎課程 | 文化課程 | 1032 | 246 | 1278 | 40.2 |
素養課程 | 0 | 146 | 146 | |||
2 | 專業(技能)課程 | 專業基礎能力課程 | 270 | 162 | 432 | 24.4 |
崗位核心能力課程 | 216 | 216 | 432 | |||
職業領域專業拓展課程 (專業選修課程) | 81 | 45 | 126 | 11 | ||
3 | 公共拓展課程 | 207 | 45 | 252 | ||
4 | 實習實訓 | 0 | 880 | 880 | 24.8 | |
5 | 合計 | 1806 | 1740 | 3546 | 實踐學時/總學 49.1 | |
3. 無人機從操控與飛行安全
課程名稱 | 無人機操控飛行安全 | 開設學期 | 第2學期 | |
參考學時 | 72 | |||
課 程 目 標 | 素質目標 | 具有自主學習新知識、新技術、主動查閱資料,不斷積累經驗,善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質和較強的計劃組織與團隊協作能力。 | ||
知識目標 | 掌握無人機的組成、飛行要素與原則、無人機的各飛行模式、無人機安全綜合知識、航拍航測植保時的無人機檢查。 | |||
能力目標 | 掌握三舵面在無人機中的作用、無人機的基本飛行動作、無人機的飛行區域、氣象對無人機的飛行影響。 | |||
主要內容 | 多旋翼無人機的操控原理;固定翼無人機的操控原理;*機無人機的操控原理;遙控器的詳解及操作;無人機飛行前后的檢查 | |||
教學要求 | 在理實一體化教學模式中采用演示法、示范法、項目教學法、任務驅動法等。實施教師評價、學生評價、社會評價相結合的多元主體評價,堅持按形成性評價 40%和終結性評價 60%的權重進行評價,堅持定性與定量相結合的方式進行評價。 | |||
招生層次:三年制高職專科 培養目標:培養鐵路運輸組織、客貨運管理等專業能力的高等技術應用型專門人才。畢業生主要面向國有鐵路、地方鐵路,在普速、高速鐵路從事鐵路運輸企業管理、行車調度指揮、客運服務、貨運組織工作及安全管理工作等,可勝任車站值班員、列車調度員、貨運值班員、客運值班員、列車值班員等崗位。
*畢業為什么要選擇一個好的專業呢,不管男生還是女生,選擇一個適合自己的專業都很重要,是否選擇一個好的專業將影響以后,選擇專業一定要量力而行,明明是文科的腦子,非要學習理科,只會兩敗俱傷,畢竟,適合自己的,才是*好的。下面詳細了解一下學校
