隨著*加入WTO,物流行業將向國際全面開放,我國香港憑借金融中心和轉口貿易成為東方明珠;借鑒日本和香港經驗*重點發展上海和深圳兩地;深圳市*將金融,高科技,物流,文化列為四大支柱產業,給予系列政策支持;面臨5年內物流人才短缺40萬人情況,市*大力引進和培養人才,給予眾多特殊待遇。

與其他行業相比,物流行業的整體薪酬水平具有一定優勢,而這也與物流人才十分緊缺不無關聯。預計2008年,伴隨著物流行業整體呈現快 速增長的趨勢下,物流業從業人員的薪酬水平會有較大漲幅。

這幾年物流專業人才的流失較以往有了明顯增加的趨勢,而升遷機會是其職業選擇的決定性因素,大約有72%的員工因升遷機會而跳槽。其次,是薪酬待遇,約有69%的員工因不滿目前的薪酬待遇而加入另一家公司。此外,也有不少員工源于培訓、個人發展、公司文化等因素而離開舊東家。不少物流業專業人才認為,所在企業缺乏清晰的職業發展計劃,而且實踐工作中自己業績也得不到管理層的肯定,這些都影響到了自己對雇主的滿意度。

目前物流管理師證報名時間和報名入口

運輸型物流企業的業務范圍主要有:

(1)企業以為客戶提供門到門運輸、門到站運輸、站到站運輸等一體化運輸服務,以實現 貨物運輸為主。

(2)根據客戶需求,運輸型物流企業可以提供物流一體化服務。

據業內人士介紹,有一定從業經驗的物流管理師年薪在10萬～50萬元之間,而那些既懂得進出口貿易業務的專業操作,又掌握現代物流理論和技能,不但有經驗,又不乏人際關系,并具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才年薪甚至高達100萬元。真正能拿到50萬年薪的物流管理師都不是靠資格證書,而是靠實實在在的業績和能力等硬指標

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綜合服務型物流企業的業務范圍主要有:

(1)為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務項目,并能夠為客戶提供契約性一體化物流服務。

(2)為客戶制定整合物流資源的解決方案,提供物流咨詢服務。