長沙哪里有一級建造師培訓，今天小編推薦長沙一級建造師培訓，是目前綜合看來發展前景很是不錯的，下面一級建造師的通過率，一建證書的含金量，一級建造師的競爭優勢，一建報名學歷要求高嗎，一級建造師變更注冊申報材料，一建的市場趨勢如何，一級建造師那個專業難考是小編針對目前各方面形勢對長沙一級建造師培訓的分析，大家可以了解了解。

一級建造師的通過率

通過率不是由考試的難易程度來決定的，而且大家會認為一建比二建難考，所以二建好過，根據權威準確信息*二級建造師的通過率在15%-30%之間和一級建造師的*通過率*限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低，二級建造師報考條件要求相對低，一級建造師報考要求條件相對高;所以每年報名二級建造和一級建造師的人數比例差距也很大。

一建證書的含金量

大家可以想一下這樣一個問題，如果證書含金量不高的話，為什么會有那么多去考，由于政策的重視，大家都希望能享受到更好的待遇。在如今一級證書含金量的因素有很多，政策變化、證書的市場供需、不同專業以及地區等等。就在目前的市場來看，一級證書的含金量還很不錯。注冊建造師資格是擔任大中型工程項目經理的一項必要性條件，是*的強制性要求。

一級建造師的競爭優勢

一級建造師的競爭優勢對于市場行業；來說優勢還是很大的，而且一建和二建兩者各自都要各自的行業要求和條件。一級建造師還可以擔任特級、一級建筑業企業資質的建設工程項目施工的項目經理。擁有一級建造師資格證書的人也能在職場上增加自身的競爭優勢，比方說在各家單位選拔人才的時候常常看重4個指標：職稱和證書以及學歷工作經歷等等。

長沙一級建造師培訓

一建報名學歷要求高嗎

之前不是很了解一級建造師多學歷有什么要求，那時以為一建對這方面沒有太高的要求。一級建造師是*統一進行的執業資格考試，報名的人員需要在專業、學歷學位及工作年限等方面滿足要求。其中在學歷上，報名人員應具有大專及以上的學歷學位，且是*教育行政*承認的正規學歷或學位。 不同學歷學位人員需滿足的工作年限要求不同 大專以上學歷學位人員，在滿足相應的工作年限后，都是可以參加一建考試報名的。只是，不同學歷學位層次，需要滿足的工作年限要求是不同的，具體如下： 學歷或學位工作年限施工管理年限*專科6年4年、*本科4年3年、雙學士學位或研究生班畢業3年2年、碩士學位2年1年、博士學位無1年對于報名人員來說，其如果具有大專學歷，其在拿到大專學歷證書前后，工作累計時間滿6年，其中從事建設工程項目施工管理工作滿4年，即可參加一建考試報名。 一建考生的學歷學位，只要是正規的，或者是說可以在學信網，或者是學位網能查詢得到，都是*教育行政*認可的，都是可參加一建考試報名。

一級建造師變更注冊申報材料

在一級建造師注冊有效期內，發生下列情形的，應當及時申請變更注冊。（建造師初始注冊執業滿一年后方可變更注冊，變更后一年內不得再次變更注冊）變更注冊后，有效期執行原注冊證書的有效期。1、執業企業變更的； 2、所在聘用企業名稱變更的；3、注冊建造師姓名變更的。 申請變更注冊的，申請人應當提交下列材料： （一）填寫《一級注冊建造師變更注冊申請表》； （二）注冊證書原件和執業印章；（三）執業企業變更的，應當提供申請人與新聘用企業簽訂的聘用勞動合同，或申請人聘用企業出具的勞動、人事、工資關系證明； 工作調動證明原件及復印件（與原聘用企業解除聘用合同或聘用合同到期的證明文件、退休人員的退休證明）； 原聘用企業出具的申請人變更注冊前一年內的職業道德證明； 新聘用企業繳納的近一個月以上養老保險證明；（四）申請人所在聘用企業名稱發生變更的，應當提供變更后的《企業法人營業執照》和企業所在地工商行政主管*出具的企業名稱變更函原件及復印件；（五）注冊建造師姓名變更的，應當提供變更后的身份證明或公安機關戶籍管理*出具的有效證明原件； （六）執業師信息完善有關表格。

一建的市場趨勢如何

你知道我們國內現在對一級建造師的需求有多大碼？你知道目前市場上一級建造師的缺口有多大嗎？今天小編通過這兩點給各位朋友看看目前我們國內一級建造師的市場情況是指怎么樣的。根據*數據統計顯示，我沒過建筑業企業林林總總有差不多40萬家，就業人員達到5000萬人，目前還有在校生關于土木工程專業的學生至少有300萬，按照比例老看畢業后能取得建造師證書的可能只有200萬人，一建按照40%的概率可能有50多萬的人，雖然報考的人很多，但是通過情況卻不是很理性，這才到時市場上供需不足。一建的市場一片明朗。因為需求在逐漸增加。

一級建造師那個專業難考

一級建造師在我們建筑行業應用是最多的，他有十個專業，根據網上的一段調查顯示建筑專業通過率大概在7-10%，機電專業通過率大概在4%，市政專業通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業民航機場工程，這也不是官方公布的數據，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認真努力學習了的，沒有難不難之說。

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