湖南建筑高級技工學校 今日分享
.中等職業學校*助學金資助標準是多少,以何種方式發給學生?
答:*助學金資助標準為每生每年1500元,實行按月發放。
中職學校或學生資助管理機構按照中職信息系統或技校信息系統中受助學生信息,向學校所在地發卡銀行提供受助學生有效身份證件復印件,由發卡銀行統一辦理后負責分發給受助學生。*助學金直接發放到受助學生資助卡中,一律不得以實物或服務等形式抵頂或扣減。
民辦中職學校學生是否享受*助學金政策?
答:《中等職業學校*助學金管理辦法》明確規定:凡經*有關*根據*有關規定批準設立并備案,實施中等學歷教育的各類職業學校,包括公辦和民辦中等職業學校均享受*助學金政策。
音樂劇表演專業:
培養既擔任音樂劇表演,又能擔任獨唱表演、舞蹈表演的高級表演人才,為專業文藝團體、部隊、電視臺、國際國內音樂劇組、企業、學校輸送演員。
開設的主要專業課程:臺詞、表演、形體基訓、舞蹈、聲樂、音樂欣賞、音樂劇目排演、樂理、視唱練耳、重唱、合唱等。
主要招生對象:符合條件的應屆*畢業生。
湖南建筑高級技工學校 今日分享
軌道交通電務技術(簡稱電務),是根據學校以群建院工作,在原來的鐵道通信與信號的基礎上組建而成,2018年更名為電務。秉承學校"明德、弘毅、博學、篤行"的校訓,大力弘揚"嚴謹、務實、和諧、奮進"的精神,以質量求發展、以管理求效益。經過多年的改革,形成了鮮明特色的各專業課程體系和完善的教學管理體系。立足軌道交通電務產業,緊緊捕捉當今軌道交通電務技術的各種需求,為軌道交通領域及相近行業培養高素質電務技術技能型人才。
現有城市軌道交通通信信號技術、鐵道通信與信息化技術、鐵道信號自動控制、城市軌道交通機電技術(AFC檢修)、城市軌道交通機電技術(綜合設備檢修)、鐵道供電技術、高鐵綜合維修技術等6大專業7個專業方向。 擁有一支嚴謹、務實、兢業、創新的教學和管理團隊,現有教職工40名,其中高級職稱10人(教授5人),中級職稱29人,碩士研究生17人;湖南省*特殊津貼*、芙蓉教學*、百優工匠、專業帶頭人、黃炎培*教師、五一勞動獎章獲得者各1名,湖南省技術能手3名,湖南省青年骨干教師4名,國內(省內)訪問學者4名,株洲市領軍人物、職業教育*1名,株洲市高層次人才6人。
已建成滿足各專業實踐教學需要的技術先進、功能齊全的校內實訓基地,包括先進的鐵道供電技術、鐵道信號自動控制等專業實訓室18間,為學生的理論實踐一體化教學提供有力的*。與廣州鐵路(集團)公司、南昌鐵路局、長沙地鐵、貴陽地鐵、常州地鐵、中車集團等30余家企業開展了訂單培養與深度校企合作。
*舞表演專業
培養具有*舞表演能力的專業人才。畢業后主要面向*專業表演藝術院團、社會藝術團體、學校、部隊,從事專業舞蹈表演等工作。
開設的主要專業課程:舞蹈基訓(芭蕾、古典)、民間舞、毯技、身韻、劇目、 化妝、藝術實踐等。
理論課:樂理、視唱、文藝常識、欣賞。
公共課:語文、數學、英語、政治、歷史、計算機應用等。
*生升入高中的比例是多少?相信家有*生的學生和家長都很清楚,雖然每一個省(市)的升學率都不一樣,但是毫無意外,都是在50%左右,這也就意味著會有差不多一半的*生上不了高中。 而這樣的結果是和*的政策導向有關的,早在2010年,《*中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年) 》就豎起了一面大旗:今后一個時期,總體保持普通高中和中等職業學校招生規模大體相當。大體相當,也就是各占50%,也就是要刷下去一半的學生。千萬不要以為這個綱要僅僅只是一個政策而已,它是在切實推行、而且一定會實現的戰略目標。毋庸置疑,隨著一聲號召,各地*終都會實現*錄取率維持在50%左右的目標,所以家有*生必須接受這個結果:一半的孩子上不了高中,且不接受反駁!
.中等職業學校*助學金資助標準是多少,以何種方式發給學生?
答:*助學金資助標準為每生每年1500元,實行按月發放。
中職學校或學生資助管理機構按照中職信息系統或技校信息系統中受助學生信息,向學校所在地發卡銀行提供受助學生有效身份證件復印件,由發卡銀行統一辦理后負責分發給受助學生。*助學金直接發放到受助學生資助卡中,一律不得以實物或服務等形式抵頂或扣減。
民辦中職學校學生是否享受*助學金政策?
答:《中等職業學校*助學金管理辦法》明確規定:凡經*有關*根據*有關規定批準設立并備案,實施中等學歷教育的各類職業學校,包括公辦和民辦中等職業學校均享受*助學金政策。
音樂劇表演專業:
培養既擔任音樂劇表演,又能擔任獨唱表演、舞蹈表演的高級表演人才,為專業文藝團體、部隊、電視臺、國際國內音樂劇組、企業、學校輸送演員。
開設的主要專業課程:臺詞、表演、形體基訓、舞蹈、聲樂、音樂欣賞、音樂劇目排演、樂理、視唱練耳、重唱、合唱等。
主要招生對象:符合條件的應屆*畢業生。
湖南建筑高級技工學校 今日分享
軌道交通電務技術(簡稱電務),是根據學校以群建院工作,在原來的鐵道通信與信號的基礎上組建而成,2018年更名為電務。秉承學校"明德、弘毅、博學、篤行"的校訓,大力弘揚"嚴謹、務實、和諧、奮進"的精神,以質量求發展、以管理求效益。經過多年的改革,形成了鮮明特色的各專業課程體系和完善的教學管理體系。立足軌道交通電務產業,緊緊捕捉當今軌道交通電務技術的各種需求,為軌道交通領域及相近行業培養高素質電務技術技能型人才。
現有城市軌道交通通信信號技術、鐵道通信與信息化技術、鐵道信號自動控制、城市軌道交通機電技術(AFC檢修)、城市軌道交通機電技術(綜合設備檢修)、鐵道供電技術、高鐵綜合維修技術等6大專業7個專業方向。 擁有一支嚴謹、務實、兢業、創新的教學和管理團隊,現有教職工40名,其中高級職稱10人(教授5人),中級職稱29人,碩士研究生17人;湖南省*特殊津貼*、芙蓉教學*、百優工匠、專業帶頭人、黃炎培*教師、五一勞動獎章獲得者各1名,湖南省技術能手3名,湖南省青年骨干教師4名,國內(省內)訪問學者4名,株洲市領軍人物、職業教育*1名,株洲市高層次人才6人。
已建成滿足各專業實踐教學需要的技術先進、功能齊全的校內實訓基地,包括先進的鐵道供電技術、鐵道信號自動控制等專業實訓室18間,為學生的理論實踐一體化教學提供有力的*。與廣州鐵路(集團)公司、南昌鐵路局、長沙地鐵、貴陽地鐵、常州地鐵、中車集團等30余家企業開展了訂單培養與深度校企合作。
*舞表演專業
培養具有*舞表演能力的專業人才。畢業后主要面向*專業表演藝術院團、社會藝術團體、學校、部隊,從事專業舞蹈表演等工作。
開設的主要專業課程:舞蹈基訓(芭蕾、古典)、民間舞、毯技、身韻、劇目、 化妝、藝術實踐等。
理論課:樂理、視唱、文藝常識、欣賞。
公共課:語文、數學、英語、政治、歷史、計算機應用等。
*生升入高中的比例是多少?相信家有*生的學生和家長都很清楚,雖然每一個省(市)的升學率都不一樣,但是毫無意外,都是在50%左右,這也就意味著會有差不多一半的*生上不了高中。 而這樣的結果是和*的政策導向有關的,早在2010年,《*中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年) 》就豎起了一面大旗:今后一個時期,總體保持普通高中和中等職業學校招生規模大體相當。大體相當,也就是各占50%,也就是要刷下去一半的學生。千萬不要以為這個綱要僅僅只是一個政策而已,它是在切實推行、而且一定會實現的戰略目標。毋庸置疑,隨著一聲號召,各地*終都會實現*錄取率維持在50%左右的目標,所以家有*生必須接受這個結果:一半的孩子上不了高中,且不接受反駁!
