物流管理考研有必要嗎需要考什么科目？物流管理專業考研學校推薦？

隨著就業形勢愈來愈嚴重，各用人單位對學歷與能力的要求也越來越高，*生考研已然成為一種風氣。然而，考研熱的背后，更應該培養自己獨立的思維判斷能力，比如說有些專業其實是不適合考研的，切忌盲目跟風。那么，今天小編就來說一說物流管理專業，物流管理考研有必要嗎？考研的話需要考什么科目？物流管理專業有哪些考研學校推薦？對于物流管理專業要不要考研，外界一直以來都眾說紛紜。有部分人認為，還是有深造必要的，考研不僅是自身能力的提升，也是一種思維的培養。眾所周知，本科階段所能學到的知識都相當淺薄，本科前兩年基本都在學習基礎知識，還要上很多公共課，真正的專業課基本都開始于大三，而大四差不多就要準備論文了。而且，在這個本科生滿天飛的時代，很多企業的招聘要求都是碩士起步，不得不說，越優秀的人越具競爭力，學歷越高的人所能獲得的機會也就越多。
還有一部分人認為，物流管理專業實在是沒有考研的必要，畢業后趕緊就業，積累工作經驗。就目前現狀而言，物流行業雖然存在較大的缺口，但是由于物流企業本身的特質，更需要一些物流一線操作工人，因此絕大多數崗位對從業者的學歷要求很低，甚至只要求大專學歷。因此，物流管理碩士就顯得很雞肋了，很難有用武之地。公說公有理，婆說婆有理，其實世界上萬事萬物都如此，都有對立面。至于物流管理專業要不要考研，還是在于各人自己的選擇。而且，物流管理專業想要考研成功也不是那么容易的，尤其是報考*院校或重點*，競爭力是相當大的，每年錄取分數線也高。據了解，物流管理考研科目包括思想、外語（英語一或俄語或日語）、數學一、現代物流學或是運籌學、894物流信息技術（選一）或是程序設計或者工商管理基本理論。另外，物流管理考研方向眾多，比如管理科學與工程、物流工程、企業管理、工商管理等。在考研院校的選擇上，大家可以重點關注上海交通*、西安交通*、西南交通*、北京交通*、南開*、大連海事*、西南財經*、合肥工業*、華中科技*等，這些院校的物流管理專業都是相當不錯的，而且院校名氣也大，值得廣大研考生報考。一般來說，物流管理專業研究生畢業后的主要就業方向有交通運輸(民航、遠洋、鐵路、地鐵、公路、水運等)、現代商貿(連鎖、超市、配送、特許經營等)、郵政、速遞、國際貿易、港口、機場、物流園區、商檢、海關、信息產業、制造企業、國際貨物代理等諸多領域、行業、*從事相關工作，就業面還是相當廣闊的。

上海交大物流管理研究生如何

在上海這樣的國際化大都市，未來的世界金融中心，地理位置絕對一流，而交大也絕對是上海高校的*。
上海交通*中美物流研究院
2009年全日制專業學位碩士專業學位介紹
上海交通*-佐治亞理工中美物流研究院（Sino-US Global Logistics Institute；簡稱：SUGLI）以上海交通*和美國佐治亞理工的物流科研與教學力量為基礎，以培養具有國際視野的高端物流管理人才，提升*航運與物流企業的國際競爭力為己任；以創建亞洲一流、世界*的現代物流和國際航運人才培養和研究機構為目標。
為了響應建設上海國際航運中心這一*戰略目標、緩解國際航運中心建設過程中物流與國際航運人才緊缺狀況，于2009年9月開始招收全日制專業學位碩士研究生。
一、 培養目標
培養面向國際物流與國際航運領域的，具有豐富實物經驗的高層次、復合型應用型技術和工程管理人才。
二、 招生對象
參加2009年碩士研究生入學考試，并滿足以下條件的考生：
物流工程全日制專業學位碩士，報考門類為工學。*志愿報考上海交通*理學、工學和管理學各專業，初試各科考分滿足以下條件：
政治≥55，外語≥50，業務課1≥80，業務課2≥80，總分≥320。
物流*為跨*交叉性*，物流院歡迎滿足以上條件的管理學、工學、理學考生報考物流研究院的物流工程全日制專業工程碩士專業。
三、 培養方式
1、學制為2.5年，執行上海交通*中美物流研究院全日制（雙證）物流工程碩士培養方案。所有學生將參與企業實習或實驗室科研工作。
2、對符合要求的學生，授予《上海交通*碩士研究生畢業證書》和《碩士專業學位證書》。
四、 報名方式：
凡符合報考條件的考生，可于2009年3月23-30日登錄上海交通*研究生院招生網
( 錄取及待遇
1、按照《教育部關于做好全日制專業學位碩士研究生招生收費有關工作的通知》（教財[2009]5號）文件的規定，我校錄取的2009年全日制專業學位碩士研究生全部為*計劃外自籌經費研究生，收費標準同我校現行全日制學術型自籌經費研究生，即每學年學費9800元/每生。
2、全日制專業學位碩士研究生在學期間享受*普通獎學金以及*生醫療保險；可參加學校專項獎學金評定，申請辦理*助學貸款以及通過學校的“助研、助教、助管”三助兼職方式勤工助學。
六、 報考*及研究方向
2009年我院招收全日制專業學位碩士專業學位的工程領域為： 物流工程。
主要研究方向由：
1. 物流與供應鏈管理
2. 國際航運
七、 上海交通*全日制專業學位碩士項目特色
（1）獲得上海交通*“雙證”證書
對符合要求的學生，授予《上海交通*碩士研究生畢業證書》和《碩士專業學位證書》。
（2）獲得較高的社會認可
上海交通*對全日制專業學位碩士在專業選擇上采取科學、謹慎的態度，在教學要求上采取“高要求”、“嚴把關”的政策，同時依托上海交通*的品牌優勢，上海交通*全日制專業學位碩士在社會上已經獲得了較高的認可，根據過去兩年就業統計信息在就業單位和就業工資，全日制專業學位碩士并不一定亞于工學碩士。
（3）獲得高層次專業化高質量的專業教育
上海交通*為全日制專業學位碩士度身定制培養方案，培養計劃在注重理論教學的同時緊貼工業界的前沿技術，課程來源于上海交通*研究院及所在院系的課程資源，即全日制專業學位碩士與工學碩士一樣可以獲得上海交通*及所在院系的共同的教學資源。
（4）獲得上海交通*良好的校園資源
全日制專業學位碩士在學生證、圖書卡、校園卡、醫療、保險、檔案、戶籍管理、黨團組織關系和組織生活、“三好學生、優秀學生干部”評選、節日加餐等、研究生“三助”、專項獎學金等領域與工學碩士獲得同等的交大校園資源。具體參照《上海交通*關于全日制“雙證”專業學位碩士生管理試行辦法》執行。
八、 中美物流研究院全日制專業學位碩士辦學特色
（1）符合*建設上海國際航運中心建設的培養目標
繼國際經濟中心、金融中心和貿易中心之后上海正積極建設國際航運中心這一*戰略目標，回眸上海國際航運中心建設的12年，在硬件基礎設施、口岸開放程度、航運要素、航運服務功能等成效顯著。2007年，上海港全港貨物吞吐量完成5.61億噸，繼續保持全球*；集裝箱吞吐量完成2615萬標箱，超越香港，躍居世界第二。
但是具有*化視野、高層次、復合型物流技術及管理人才制約著上海國際航運中心建設，物流人才在*規劃中被列入*十二種短缺人才之一，在上海連續十五、十一五規劃中物流人才被列為緊缺人才。中美物流研究院全日制物流工程碩士已培養具有國際視野、豐富實物經驗和扎實理論功底的高層次、復合型應用型技術和工程管理人才為己任，以緩解上海乃至*的物流人才尤其是高端物流人才的短缺問題。
（2）交叉型*的創新平臺
物流專業，這一新興又古老的*，處處體現著多*多領域合作與交流，也只有多*多領域的整合和再造才能獲取被學術及實業界公認為第三利潤源泉。
中美物流研究院秉承這一思路，合理利用*“985工程”及上海交通*的交叉型*創新平臺政策，在加強自身師資隊伍建設的同時，整合上海交通*物流管理、工業工程、管理科學與工程、國際航運、物流信息系統、物流裝備等涉及現代物流*領域*優勢資源，物流院將交叉跨*這一思路進行到底，物流院全日制專業學位碩士將感染到交叉型*創新平臺上多元化學術思想，為成為復合型應用型技術和工程管理人才奠定基礎。
（3）理論與實踐并重的教學模式
秉承中美物流研究院的辦學理念和教學宗旨，物流院在全日制專業學位碩士的培養上，除了要求具有扎實的倫理功底之外，加大對實物能力的培養，在平時的教學過程注重工業界前沿技術的學習（包括：組織工業界論壇、實地參觀學習，參與科研項目等），此外加大專業實習階段的力度。
全日制專業學位碩士研究生專業實習階段為第二學期結束之后至第五學期開學后第四個星期之間，學生專業實習期一般控制在6-9個月（如碩士論文課題來源于實習企業，在征得物流院及導師的同意后，實習期可以延長至12-15個月，第五學期第四周之后，所有研究生必需無條件辭退實習工作，回到學校完成碩士論文的撰寫），實習單位的選擇采用研究院推薦制或學生社會申請研究院批準制，實習過程對實習學生進行流程監控和成果考核。具體按《上海交通*中美物流院碩士研究生專業實習管理辦法》等相關規定執行。
此外物流院也積極加大專業實習基地的建設，保證學生專業實習質量與權益。
（4）國際化視野的教學環境
物流的全球化在當今的學術及工業界已經得到共識，所以物流人才具有全球化視野已經成為物流人才培養的必備條件。
上海交通*尤其是中美物流研究院在培養物流人才國際化視野上具有獨到的優勢。中美物流研究院與全美工業工程專業（物流為兩大方向之一）連續18年*的佐治亞理工*進行強強合作，吸收具有國際航運優勢的英國利物浦*等優勢資源。物流院的全日制專業學位碩士可與工學碩士一樣享有攻讀與佐治亞理工聯合招生ISYE雙碩士項目的機會及海外交流機會。同時物流院也與眾多跨國物流企業或跨國集團的物流*保持良好的，在科研項目及專業實習階段，保證國際化視野環境。

物流管理專業考研推薦的院校有哪些？

(1)上海交大，上交物流應該是在管理科學與工程專業下面，我老師曾經考過，不過上交該專業分工科和管理學，也就是貌似機電院還有經管院都有，所以報考時要注意，不同院的考試難度不一樣。不過聽說上交都考數一了，不知道是不是這樣的。報考難度挺大的，但是一旦考上上交的牌子會讓你收獲頗豐。

(2)西安交大，眾所周知，西安交大的管理學在*比較有名，因此作為管理學門類下的物流管理也就很不錯了，西安交大的物流管理是自主設置專業招生，專業名稱是物流學，下設多個方向。考西安交大比較讓人不爽的是，專業課太多，考察了整個物流主干課程，例如物流系統規劃與設計、物流系統工程、物流學概論等，復習難度交大，不過，西安交大數學是數三。

(3)西南交大，也就是我報考的學校，西南交大的物流分為交通運輸和經管院，交運為自主設置專業物流工程，授予工科學位，考試科目為管理運籌學，自我感覺比較難。而經管院的物流管理是管理科學與工程專業的一個方向，這個比較好考，授予管理學學位，研究側重于組織管理。

西南交大經管院的物流側重于供應鏈規劃以及應急管理、逆向物流和產品回收管理。自我認為，交大的逆向物流研究不錯，在*，對逆向物流進行系統研究的學校不多，因此，交大的逆向物流還是在*有一定地位的。

(4)北京交大，作為在帝都的一所交大，受歡迎程度可想而知。北交大的物流是自主設置專業招生，不過北交大擁有教育部批準的物流博士招生資格，這可是*的呀。北交大專業課考的是運籌學，近幾年難度增大，但分數依舊很高，每年的復試線在360左右。但在北方，北交大的物流影響力挺不錯的，所以北交大物流就是河北考生的*呀。

物流管理專業可以考研的學校

物流管理專業可以考研的學校有：同濟*、上海交通*、西南交通*等。

管理科學與工程

管理科學與工程是綜合運用系統科學、管理科學、數學、經濟和行為科學及工程方法，結合信息技術研究解決社會、經濟、工程等方面的管理問題的一門*。這一*是我國管理學門類中*按一級*招生的*，覆蓋面廣，包含了資源優化管理、公共工程組織與管理、不確定性決策研究和項目管理等眾多研究領域，是國內外研究的熱點。

物流工程

物流工程主要研究物流學、運籌學、管理學、交通運輸組織學、運輸經濟學、運輸商務管理等方面的基本知識和技能，在物流、交通運輸、機械制造等企業單位進行物流系統的規劃設計、物流技術設備的研發、物流成本的分析與控制等。例如：自卸式貨車、冷藏車、分揀設備等物流設備的研發，自動識別、自動分揀系統的設計等。