物流師證書(shū)是一個(gè)資質(zhì)證書(shū),物流師被稱(chēng)為二十一世紀(jì)初的"朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)"的現(xiàn)代物流業(yè),其 廣闊的發(fā)展前景被中外業(yè)內(nèi)人士所看好。物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、物流化技術(shù)會(huì)根據(jù)《物流 師職業(yè)》和相關(guān)的*條例,通過(guò)對(duì)物流從業(yè)人員的*進(jìn)行客觀公正、科學(xué)規(guī)范 的評(píng)價(jià)和鑒定,對(duì)合格者授予相應(yīng)級(jí)別的物流師職業(yè)書(shū)。
介紹下物流師證幾月份報(bào)名, 職業(yè)現(xiàn)狀 被稱(chēng)作"第三利潤(rùn)源泉"的物流行業(yè)在我國(guó)還處在初級(jí)發(fā)展階段,基礎(chǔ)比較薄弱,從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)性和受 過(guò)正規(guī)教育的還是少數(shù),大部分都是只有多年的或從其他相關(guān)的專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的。即便這樣,物流 市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到了2400億元,并以每年30%的速度在迅速增長(zhǎng)。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人 才之一,市場(chǎng)稀缺度和含金量都很高。這對(duì)于有志于從事物流工作的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)利好消息。
營(yíng)運(yùn)及績(jī)效作業(yè) 除了上述物流中心的實(shí)體作業(yè)之外,良好的物流中心運(yùn)作更要基于較上階層的者透過(guò)各種考核評(píng)估來(lái) 達(dá)成物流流程中心的效率,并制訂良好的營(yíng)運(yùn)決策及方針。而營(yíng)運(yùn)和績(jī)效可以由各個(gè)工 作人員或中級(jí)階層提供各種資訊與報(bào)表,物流流程包含出貨銷(xiāo)售的統(tǒng)計(jì)資料、客戶(hù)對(duì)配送服務(wù)的 反應(yīng)報(bào)告、配送商品及所用時(shí)間的報(bào)告、配送商品的失誤率、倉(cāng)庫(kù)缺貨率分析、庫(kù)存損失率報(bào)告、機(jī) 具設(shè)備損壞及維修報(bào)告、燃料耗材等使用量分析、外雇人員、機(jī)具、設(shè)備成本分析、退貨商品統(tǒng)計(jì)報(bào)表、 作業(yè)人力的使用率分析等。
物流師證書(shū)不難考,物流不是快遞,而是一個(gè)、低成本地在出口和銷(xiāo)售之間傳遞貨物或服務(wù) 的。物流包括:裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、信息處理、流通加工、配送等。送貨*的快遞員只 負(fù)責(zé)中的幾個(gè)環(huán)節(jié)。他們還需要專(zhuān)業(yè)人員收集物流中的數(shù)據(jù)并進(jìn)行需求分析,以實(shí)現(xiàn)訂單信息的快速 傳輸,并在物流中做出正確的決策。現(xiàn)代物流是為物流行業(yè)復(fù)合型專(zhuān)業(yè)人才的專(zhuān)業(yè)。
首先,物流是一整個(gè)的,相對(duì)于信息流,物流的主要環(huán)節(jié)有商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝 卸、流通加工,以及相關(guān)的物流信息等。因此物流公司的業(yè)務(wù)范圍通常覆蓋以上整個(gè),負(fù)責(zé)將各個(gè)環(huán) 節(jié)的要素進(jìn)行整合,以達(dá)到貨物快捷安全的流轉(zhuǎn)通行,盡可能節(jié)約成本。
介紹下物流師證幾月份報(bào)名, 物流師證書(shū)不難考,物流不是快遞,而是一個(gè)、低成本地在出口和銷(xiāo)售之間傳遞貨物或服務(wù) 的。物流包括:裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、信息處理、流通加工、配送等。送貨*的快遞員只 負(fù)責(zé)中的幾個(gè)環(huán)節(jié)。他們還需要專(zhuān)業(yè)人員收集物流中的數(shù)據(jù)并進(jìn)行需求分析,以實(shí)現(xiàn)訂單信息的快速 傳輸,并在物流中做出正確的決策。現(xiàn)代物流是為物流行業(yè)復(fù)合型專(zhuān)業(yè)人才的專(zhuān)業(yè)。
