*結束后學長和學生們*擔心的是能不能找到一所適合自己的好學校,小編也是經過多方考察對比,下面小編整理了學校的相關內容,具體政策及報名一切以學校官方發布為準。 2023年懷化城市軌道交通專業學校好不就業

高鐵乘務專業就業前景分析
我國高速鐵路運營里程居世界*位,正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2025年,我國鐵路營業里程將達到22萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋*90%以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標將成為現實。到2020至少需要新增加120000多名乘務員崗位,目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領導級別20萬人民左右,高層領導級別35萬人民幣左右,所以說,高鐵乘務專業的就業前景還是很不錯的。

隨著我國國內經濟的飛速發展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運營,對相關專業服務人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人,目前國內只有個別學校開設相關服務專業,遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以高鐵相關專業學生就業前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應求

管理優勢
我們的學生正處于青春期,處于學好容易、學壞也容易的時期。很多家長擔心孩子離家在校會不會染上不良習慣,唯上的管理機制從根源上就很解決了家長的擔憂。我校實行全封閉式半軍事化管理,包括周末學生的進出都實行請假,要跟家長聯系、取得家長的認可才讓學生出去,這其中有一點希望同學和家長不要介意,就是無論學生什么時間返校,我們都會要檢查隨身物品,因為我們有很多東西是不能帶進學校的,比如煙酒檳榔,管制道具,易燃易爆物品等,而師生之間是一對一的管理模式,一個班有班主任老師、副班主任老師,還有學校領導直接的一對一聯班。老師會把心思花在每個學生的身上,關注到每個學生。亦師亦友的陪伴我們的學生。

培養目標
中專、職高、技校都是為各行業、各企業培養一線的工作人員,沒有身份差別。
對口升學班與就業班的區別
區別在于上課不一樣,對口升學更多的是文化課程,就業班的是技能實訓,但就業班的到第三年想讀*的話,可以報名參加單招,不過只能讀大專,對口升學班的有機會讀本科。
小孩成績不好,學習后能不能達到單位招聘要求?
我校根據用人單位的標準實行定制教學、專業知識培訓、素質教育培訓、全軍事化管理,每班配有專職輔導員對學生日常生活進行監督和管理。(例如新生入學教育、養成教育、技能培訓教育、專業課程、職業規劃等)。

招生要求
我校是一所全日制中專學校,招生對象:應屆、往屆*畢業生。招生要求:所有入學報名學生都必須參加學校面試,面試合格后方可入學。