*西部*的模具產業園近日開始對外招商，這個位于渝北的產業園有關負責人1月4日接受采訪時表示，這個產業園的發展前景，不僅關系到重慶幾十億元模具市場蛋糕由誰瓜分，還關系到重慶作為國內制造業基地的競爭前景。 

    爭*排行第三 

    被稱為“工業之母”的模具產業，目前在國內有兩大基地，一在廣東，一在浙江。而此次開發建設的重慶模具產業園，則把目標定在了*第三上。 

    據了解，這個產業園的開發者正是來自溫州的浙商，這個項目也是前年12月浙江省委書記習近平帶隊來渝簽訂的三大渝浙合作項目之一。 

    也正由于此項目的戰略意義，重慶方將其作為重點項目對待，渝北區為此拿出了3000畝土地，以*惠的價格出讓給投資方，計劃的總投資則達到40億元。 

    煉點鐵成金之術 

    多數工業產品的生產都需要模具，小到手機蓋板，大到汽車頂蓋或車門，都需要模具作為生產設備。據調查，重慶對模具的需求目前每年在28億元左右，但重慶自己能夠滿足的僅三、四億元，其他大多只好拿到沿海去定做。 

    業內人士稱，僅長安集團一家，每年就要投入上億元到沿海定做模具。 

    重慶自己切到的蛋糕小，而且切到的是附加值低的一塊。 

    重慶市模具工業協會負責人打了這樣一個比方，模具產業是一個“點鐵成金”的高附加值行業，一塊用來制作模具的原材料鋼，也許就值幾十元，但加工成模具后，可能值幾萬元，甚至幾十萬元。 

    但目前這一高端市場主要由西方*分享，名氣*的當數以精細著稱的德國，日本、韓國等也從中分了一杯羹。 

   “為什么進口車的車門能閉合得天衣無縫，一些國產車的車門則要留很大一條縫，這就是模具的精度的高低之別。”市模具工業協會副秘書長趙青陵這樣解說模具檔次之分。 

    正因為重慶的大量模具需要到沿海甚至國外定做，抬高了產品制造成本，也直接影響到重慶制造業的競爭力。一個典型的案例，重慶摩幫目前將踏板車生產基地放在沿海，就是因為重慶缺乏模具等系列配套。 

    聚模具行業精英 

    顯然，單依靠重慶目前的模具業發展水平，重慶很難爭奪*老三的座次。產業園的開發商將招商目標對準了沿海以至國外。 

    目前，產業園推出的300畝生產加工區，目前招商已近尾聲，浙江10多家模具企業的進駐已鐵板釘釘。韓國、新加坡、我國香港的模具企業也表達了明確的進駐意向。 

    作為產業園的核心區，生產加工區在兩、三年內發展到1800畝。 

    同時，產業園還將開辟600畝的市場交易區，專門經營生產模具所需的原輔材料和設備。 

    模具產業園目前一項*的動作，是提供20畝土地，專門面向重慶模具企業招商。在園區召開的一次座談會上，30多家重慶模具企業老板紛紛表示了入駐意向。 

    建模具配套之市 

    眾多模具企業對重慶模具產業園前景樂觀，還因為一個模具業的特點，需要眾多企業成龍配套。 

    生產一輛汽車車型，可能需要開發上百個模具，而這些模具不可能由一個企業包干開發，因為不同模具需要的技術和工藝完全不一樣，所以，模具業的發展離不開船小好掉頭的中小企業，更離不開成龍配套的專業大市場。 

    據來自浙江的產業園開發商介紹，浙江余姚模具業發達，當地廠房在交通干道旁成片鋪開，僅塑料模具規模就達10億元左右，而它所帶動的塑料制品業的規模在100億元，包括玩具、小家電、醫療器械等，還有設備、材料的需求，其所產生的連帶效益不可估量。