揚州排名一級建造師培訓推薦，相信南京一級建造師培訓吧，來看看接下來的一級建造師的影響力，考一級建造師證書的意義，一建的市場趨勢如何，一級建造師那個專業難考。

1.一級建造師的影響力

一級建造師的影響力不僅僅是一個專業，更是給國內建筑事業做出了很多的努力和貢獻的。隨著建造師在*經濟發展的帶動下，影響著成千上萬人的職業選擇。社會上應運而生的各式各樣的建造師培訓機構，他們為了招生而招生，已經顧不上教學的本質，他們展示出來的通過率絕對沒有低于80%的宣傳，但是影響著廣大考試的進程，試想一下如果通過率如此之高。

2.考一級建造師證書的意義

這里要說到的就是證書的價值對于考證的人來說有什么意義，當然，很多人會想投機取巧，一建證不能花錢買肯定是有意義的，不然又會遍地都是一建師。考證有沒有意義是看大家對考證是怎么理解，這也是一開始用分析法來確定自己是否要考證，每個人都有自己想考證的理由，無論為金錢還是為職業規劃，但無論是出于什么目的，只要能把知識轉化為能力。

3.一建的市場趨勢如何

你知道我們國內現在對一級建造師的需求有多大碼？你知道目前市場上一級建造師的缺口有多大嗎？今天小編通過這兩點給各位朋友看看目前我們國內一級建造師的市場情況是指怎么樣的。根據*數據統計顯示，我沒過建筑業企業林林總總有差不多40萬家，就業人員達到5000萬人，目前還有在校生關于土木工程專業的學生至少有300萬，按照比例老看畢業后能取得建造師證書的可能只有200萬人，一建按照40%的概率可能有50多萬的人，雖然報考的人很多，但是通過情況卻不是很理性，這才到時市場上供需不足。一建的市場一片明朗。因為需求在逐漸增加。

4.一級建造師那個專業難考

一級建造師在我們建筑行業應用是最多的，他有十個專業，根據網上的一段調查顯示建筑專業通過率大概在7-10%，機電專業通過率大概在4%，市政專業通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業民航機場工程，這也不是官方公布的數據，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認真努力學習了的，沒有難不難之說。

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