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有的學校所有專業的招生計劃是一樣的,這也是為了方便管理,但是有的學校不同專業的招生計劃是不一樣的,這是因為不同專業的熱度是不一樣的,學校也會根據各專業的熱度來進行安排,對于一些熱度較低的專業,招生人數也會較少
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(二)提供生產經營場地、基本辦公條件和后勤*服務,并對孵化對象予以優惠;市州基地面積不低于3000㎡,縣(市、區)不低于1500㎡;
(三)提供相應的創業服務,包括:
1、協助孵化對象辦理工商、稅務登記等相關手續;
2、創業項目的開發、對接和展示;
3、融資服務、管理咨詢、事務代理、法律援助、人才招聘等;
4、協調相關*,幫助孵化對象落實*鼓勵創業就業優惠政策和其他扶持措施;
5、開展創業指導、創業培訓及其他技能培訓。
(四)入駐基地的企業、創業團隊或創業項目近2年市州均不少于40個,縣(市、區)均不少于20個。吸納就業人員近2年市州均不少于150人,縣(市、區)均不少于80人;
(五)各項管理制度健全,有嚴格的入駐和退出機制,近2年入孵創業實體孵化成功率總體不低于60%,入孵創業實體到期出園率總體不低于90%;
(六)《湖南省省級創業孵化基地考評計分表》(附件1)市州考核評分不低于90分。
就業去向
助產專業畢業生可獲得護士執業資格證和助產士資格證,既能從事助產工作,又能從事護理工作,就業范圍廣,主要分布在各級綜合性醫院和婦幼保健院(所)、婦幼保健管理機構,以及孕婦學校、親子活動中心和月嫂培訓中心等社區婦幼保健機構組織以及社區衛生服務中心,從事助產、臨床護理、計劃生育和婦幼保健管理及服務等工作;還可以在涉外護理、醫療保險工作崗位、與本專業相關的其他工作崗位從事與母嬰保健與護理、優生優育等相關的工作。
3.就業前景
我國目前存在圍產護理人力資源短缺、內部結構不合理、人口和地理分布不平衡等問題,國內醫院僅產房助產士的缺口至少有20多萬人,加上產前和產后的護理,助產人員無論從數量上還是質量上,都不能滿足社會需求。*目前助產士與生育婦女比例為1∶4000,與發達*的1∶1000差距懸殊。*"十三五"規劃綱要165項重大工程項目中第134項:婦幼健康*,提到要新增產床8.9萬張,逐漸與發達*接軌。因此,助產專業人才需求缺口很大,而我院培養的畢業生綜合素質高、職業能力強,深受用人單位的青睞。近幾年,就業率達到95%以上,我院連續8年被評為省市招生、就業先進單位。
高鐵綜合維修技術專業
主干課程:本專業開設《高速鐵路路橋隧施工與維護》、《鐵路信號基礎設備應用與維護》、《高速鐵路沿線變配電線路運行與維護》、《高速鐵路軌道施工與維護》、《高速鐵路車站聯鎖設備應用與維護》、《牽引供電系統運行與維護》、《高速鐵路軌道精測與檢測》、《列車運行自動控制系統應用與維護》、《高鐵綜合維修聯合調度與集中監測系統應用與維護》、《高鐵綜合維修應急處置與生產運行管理》等專業課。
就業方向:本專業就業崗位針對性強,主要面向*鐵路局、地方鐵路公司等鐵路運輸企業,能夠從事高鐵基礎設備設施日常巡視檢查、檢測監測、養護維修、故障應急、營業線施工管理、路外環境檢查等工作,包括高鐵線路、橋隧、信號、牽引供電、電力設備管理。
空中乘務就業方向
培養目標:培養有良好政治素質、文化素質、專業素質和身體素質,精通國內外航空服務業務,能夠熟練掌握所學專業技能;有較高的英語 水平、團結協調能力和靈活的應變能力;能為顧客提供優質服務、 適合民用航空事業的需求與發展的空乘、空勤人員。
就業崗位:畢業后在國內外航空公司或協議單位從事空中乘務員、空中安全員或在航空公司、國內機場從事值機、安檢、要客、VIP貴賓接待等地面工作。
高速列車乘務就業方向
培養目標:培養掌握鐵路運輸基礎知識、具備列車乘務服務意識和服務技能、具有較強的語言表達和溝通能力,能為旅客提供高品位、高質量服務 的高素質技術技能型人才。
就業崗位:畢業后在高鐵、動車、直達、磁懸浮、城際、特快、普快列車 上從事乘務員工作。
城市軌道交通運輸管理就業方向
培養目標:培養具備從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務方面實際工作的基本能力和基本技能,面向城市軌道交通企業生產、經營、管理 和服務*線的高等技術應用性專門人才。
就業崗位:畢業后在國內(含港澳地區)高鐵站、火車站、地鐵站從事安檢、站務、售票、調度等工作。
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鐵道信號自動控制專業
主干課程:本專業開設《鐵路信號基礎設備應用與維護》《車站信號設備應用與維護》《區間信號設備應用與維護》《列車運行控制系統應用與維護》《鐵路信號儀器儀表使用》《鐵路信號集中監測系統應用與維護》《鐵路信號施工技術》等專業課程。
就業方向:本專業就業崗位針對性強,主要面向*鐵路局、地方鐵路公司、鐵路信號設備制造與施工企業、城市軌道交通信號設備運營企業等,主要從事鐵路信號設備的應用與維護、制造與檢測、安裝與調試等崗位工作。也可從事電子電氣設備生產企業的產品制造、調試等電類相關工作。
有的學校所有專業的招生計劃是一樣的,這也是為了方便管理,但是有的學校不同專業的招生計劃是不一樣的,這是因為不同專業的熱度是不一樣的,學校也會根據各專業的熱度來進行安排,對于一些熱度較低的專業,招生人數也會較少
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(二)提供生產經營場地、基本辦公條件和后勤*服務,并對孵化對象予以優惠;市州基地面積不低于3000㎡,縣(市、區)不低于1500㎡;
(三)提供相應的創業服務,包括:
1、協助孵化對象辦理工商、稅務登記等相關手續;
2、創業項目的開發、對接和展示;
3、融資服務、管理咨詢、事務代理、法律援助、人才招聘等;
4、協調相關*,幫助孵化對象落實*鼓勵創業就業優惠政策和其他扶持措施;
5、開展創業指導、創業培訓及其他技能培訓。
(四)入駐基地的企業、創業團隊或創業項目近2年市州均不少于40個,縣(市、區)均不少于20個。吸納就業人員近2年市州均不少于150人,縣(市、區)均不少于80人;
(五)各項管理制度健全,有嚴格的入駐和退出機制,近2年入孵創業實體孵化成功率總體不低于60%,入孵創業實體到期出園率總體不低于90%;
(六)《湖南省省級創業孵化基地考評計分表》(附件1)市州考核評分不低于90分。
就業去向
助產專業畢業生可獲得護士執業資格證和助產士資格證,既能從事助產工作,又能從事護理工作,就業范圍廣,主要分布在各級綜合性醫院和婦幼保健院(所)、婦幼保健管理機構,以及孕婦學校、親子活動中心和月嫂培訓中心等社區婦幼保健機構組織以及社區衛生服務中心,從事助產、臨床護理、計劃生育和婦幼保健管理及服務等工作;還可以在涉外護理、醫療保險工作崗位、與本專業相關的其他工作崗位從事與母嬰保健與護理、優生優育等相關的工作。
3.就業前景
我國目前存在圍產護理人力資源短缺、內部結構不合理、人口和地理分布不平衡等問題,國內醫院僅產房助產士的缺口至少有20多萬人,加上產前和產后的護理,助產人員無論從數量上還是質量上,都不能滿足社會需求。*目前助產士與生育婦女比例為1∶4000,與發達*的1∶1000差距懸殊。*"十三五"規劃綱要165項重大工程項目中第134項:婦幼健康*,提到要新增產床8.9萬張,逐漸與發達*接軌。因此,助產專業人才需求缺口很大,而我院培養的畢業生綜合素質高、職業能力強,深受用人單位的青睞。近幾年,就業率達到95%以上,我院連續8年被評為省市招生、就業先進單位。
高鐵綜合維修技術專業
主干課程:本專業開設《高速鐵路路橋隧施工與維護》、《鐵路信號基礎設備應用與維護》、《高速鐵路沿線變配電線路運行與維護》、《高速鐵路軌道施工與維護》、《高速鐵路車站聯鎖設備應用與維護》、《牽引供電系統運行與維護》、《高速鐵路軌道精測與檢測》、《列車運行自動控制系統應用與維護》、《高鐵綜合維修聯合調度與集中監測系統應用與維護》、《高鐵綜合維修應急處置與生產運行管理》等專業課。
就業方向:本專業就業崗位針對性強,主要面向*鐵路局、地方鐵路公司等鐵路運輸企業,能夠從事高鐵基礎設備設施日常巡視檢查、檢測監測、養護維修、故障應急、營業線施工管理、路外環境檢查等工作,包括高鐵線路、橋隧、信號、牽引供電、電力設備管理。
空中乘務就業方向
培養目標:培養有良好政治素質、文化素質、專業素質和身體素質,精通國內外航空服務業務,能夠熟練掌握所學專業技能;有較高的英語 水平、團結協調能力和靈活的應變能力;能為顧客提供優質服務、 適合民用航空事業的需求與發展的空乘、空勤人員。
就業崗位:畢業后在國內外航空公司或協議單位從事空中乘務員、空中安全員或在航空公司、國內機場從事值機、安檢、要客、VIP貴賓接待等地面工作。
高速列車乘務就業方向
培養目標:培養掌握鐵路運輸基礎知識、具備列車乘務服務意識和服務技能、具有較強的語言表達和溝通能力,能為旅客提供高品位、高質量服務 的高素質技術技能型人才。
就業崗位:畢業后在高鐵、動車、直達、磁懸浮、城際、特快、普快列車 上從事乘務員工作。
城市軌道交通運輸管理就業方向
培養目標:培養具備從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務方面實際工作的基本能力和基本技能,面向城市軌道交通企業生產、經營、管理 和服務*線的高等技術應用性專門人才。
就業崗位:畢業后在國內(含港澳地區)高鐵站、火車站、地鐵站從事安檢、站務、售票、調度等工作。
長沙望城職業中專學校招生網
鐵道信號自動控制專業
主干課程:本專業開設《鐵路信號基礎設備應用與維護》《車站信號設備應用與維護》《區間信號設備應用與維護》《列車運行控制系統應用與維護》《鐵路信號儀器儀表使用》《鐵路信號集中監測系統應用與維護》《鐵路信號施工技術》等專業課程。
就業方向:本專業就業崗位針對性強,主要面向*鐵路局、地方鐵路公司、鐵路信號設備制造與施工企業、城市軌道交通信號設備運營企業等,主要從事鐵路信號設備的應用與維護、制造與檢測、安裝與調試等崗位工作。也可從事電子電氣設備生產企業的產品制造、調試等電類相關工作。
