從單一的公路運輸到公路、鐵路、航空齊頭并進

　　年過半百的章錫潮，雖未從事布匹買賣，卻與輕紡城打了一輩子交道。上世紀70年代，以縱橫交錯的水網為依托，年輕的章錫潮跑起了水運，隨著輕紡市場的蓬勃興起，他又棄船改車。如今，章錫潮是縣交通實業有限公司的常務副總經理，每天指揮著運貨車跑100多條線路……

　　從一名船夫到副總，章錫潮自己事業蒸蒸日上的同時，也見證了紡城物流從單一的公路運輸，到公路、鐵路、航空并存格局的變遷。

　　據統計，到2008年底，輕紡城物流業已擁有公路貨運經營戶122家、鐵路貨運代理6家、航空貨運代理3家，經營路線103條，運輸網絡連接*31個省、市、自治區，覆蓋178個城市，日進出貨運量達6500噸左右，實現了輕紡城布匹“全球通”。

　　紹興縣物流業雖起步較晚，但自身功能設施較為完備。如從事第三方物流的貨運站場共有8個，其中輕紡城國際物流中心和柯東倉儲中心，總占地526畝，總投資5億元，已成為省內重要的區域物流中心。全縣注冊資本在500萬元以上的物流企業3家，國際物流中心還是*4A級物流企業、省交通廳重點物流聯系企業和物流龍頭企業。尤其是輕紡城聯托運市場作為輕紡城紡織品貿易的配套市場，經過多年的發展，基本上形成了公路、鐵路、航空三位一體的運輸網絡和較為成熟的輕紡產品國內物流配送體系，成為了輕紡市場布匹等貨物“流動”的主要樞紐中心。

　　要問新年輕紡市場鬧不鬧猛，看看輕紡物流業便明了。剛過去的元旦小長假，紡城各家物流公司的集裝箱車輛依然還在排隊，有的甚至排到馬路上。縣外經貿局局長陳永建指著這些車隊說：“數字和報表有時可能有誤差，可物流公司門口排隊的貨車不能做假。”

　　輕紡物流業已與輕紡市場唇齒相依。