2009年歲末，正值人們喜迎新年之際，柳工股份公司傳出勝利捷報：全年銷售收入首次突破100億元！實現了“三年再造一個柳工”的宏愿。
2009年受全球金融危機影響，國內外工程機械市場發生了深刻的變化，國際市場低迷徘徊，國內市場起伏不定。柳工在市場環境不利的形勢下，積極調整戰略布署，從容應對，努力打好營銷創新、技術創新、戰略重組等“組合拳”，經受住了市場考驗，戰勝了危機，實現了百億歷史新跨越，為柳工集團營業收入連續第三年超過100億元作出了重要貢獻。
舞動“龍頭” 以裝載機為首的產品線市場份額逐步提升
作為*裝載機行業的*，柳工始終堅持在裝載機領域的深耕細作，以技術領先、成熟可靠的全系列產品，牢牢把握裝載機市場的主動權。2009年初，受金融危機影響，*裝載機廠家大面積停產，柳工一方面及時調整生產庫存，降低成本，另一方面不斷提高產品質量，使裝載機外反饋得到大幅度改善，生產很快進入有序運行。
與此同時，公司營銷系統積極創新營銷策略，根據不同地區、重點客戶，開展各種不同的促銷和服務活動，如“裝載機體驗日”、“反向覆蓋”、“金梧桐活動”等等，并加強對經銷商的支持力度和渠道建設，給予靈活的激勵政策，持之以恒地提升服務質量和水平，柳工裝載機在逆境中銷量仍保持行業領先優勢。在行業銷量同比下降16%的情況下，柳工的市場份額卻獲得了近3個百分點的高增長，達到23%，全年銷量、銷售收入居行業*。
在“龍頭”產品的帶動下，2009年柳工各類產品市場份額均有不同程度提升，各項業務保持優于同行的良性發展，成為行業表現最突出的企業之一。柳工挖掘機銷售首次突破3000臺，與去年同比增長23%，出口占有率提升了10。9個百分點。柳工壓路機銷量也首破2000臺大關，比去年翻了一番；平地機銷量、銷售收入也從行業從第六位上升到第四位，整個路面機械出口占有率提升了9個百分點。起重機銷量從行業排名第五位進入了行業前三甲。叉車在行業平均降幅17%的情況下，柳工銷量卻實現了18%的增長，從行業第五位升至第四位。
經歷風雨 國際營銷更加成熟穩健
今年，國際工程機械市場飽受金融危機重創，市場需求遭遇歷史低谷。國內同行廠家整體出口大幅下降，其中，裝載機行業出口下降了43.6%，挖掘機降幅約70%，在這場狂風暴雨中，柳工堅持國際化的營銷理念，始終持續推進網絡建設、品牌建設、優質服務，降幅遠遠低于行業平均水平。其中柳工壓路機出口逆勢增長40%，銷量達600臺，創歷史新高，位居行業第二。在市場蕭條之時，柳工的經銷商沒有一家離開柳工，今年還新增了加拿大、蘇丹等一批經銷商。
金融危機并未使致力于打造國際領先工程機械企業的柳工放慢腳步，而是加速全球布局，從經銷網絡建設逐步向區域化管理發展。目前，柳工除擁有全球一級經銷商80家，還建立了北美公司、拉美公司、澳洲公司、印度公司，正在新建歐洲公司和俄羅斯公司。海外分公司的成立，為更快速地服務客戶和經銷商提供了保證。今年以來，柳工拉美公司在市場環境極為不利的情況下，銷量卻實現了50%的增長，其它幾家分公司業務也均呈增長之勢。今年7月份，柳工的*家海外制造工廠在印度投產開業，并實現了產品裝配下線，標志著柳工國際化又進入了海外制造新階段。柳工國際營銷水平的提升和當地化制造，為柳工國際化進程插上了騰飛的雙翼。
快速拓展 新業務發展令同行矚目
戰略并購是柳工“十一五”的發展戰略舉措之一，也是企業快速切入新產業鏈并擴大產業規模的捷徑。2008年柳工通過并購重組在安徽蚌埠成立了安徽柳工公司，正式進入起重機行業。僅僅一年多時間，柳工人充分利用管理、技術、制造等優勢，全方位對安徽柳工進行資源共享和輸出，使安徽柳工并購當年就完成了原有起重機產品的從設計、生產工藝到制造流程等影響質量的全方位整改。今年，安徽柳工又相繼研制成功超越標桿企業同類產品、具有國內領先水平的70噸汽車起重機、柳工*噸位的160噸履帶吊。2009年，柳工起重機銷量達1300臺，同比增長75%；實現銷售收入5億元，同比增長72%，行業排名由第五位上升到第三位，創造了起重機行業快速崛起的奇跡。12月份，年產能達5000臺的安徽柳工起重機研發制造新基地正式投產，預計2010年實現銷售收入10億元。
推土機是柳工又一新興戰略性業務。剛剛進入推土機行業一年多，柳工的技術創新能量就再次強力釋放。目前，柳工先后研制出包括推土機主要機型的系列產品，如CLGB230推土機、CLGB320推土機、CLGB160推土機、CLGB161L推土機，以及75噸、45噸吊管機，其中后兩款推土機是目前市場需求最旺盛的機型，為柳工拓展推土機產業提供了強有力的支持。今年2月份，柳工北部研發制造基地天津柳工公司正式開業，“柳工牌”推土機、吊管機已批量投產上市，為柳工百億目標錦上添花。
柳工股份公司2009年銷售收入突破100億慶典(王重彬攝)
*工程機械工業協會給柳工的賀信
