瀚達汽修小編為你整理繼電器的控制。原因：在繼電器與用電器之間搭了一條線，使通電后，繼電器沒有經過任何用電器(如燈泡)就直接落地，導致短路。
維修思路：先檢查出原因，把多余的線解下來，再接通好電源，后再檢查。
考核經過：11月25號，是我來電器班的第三天，在今天是考核“繼電器接燈的工作原理。”
我在工作臺上認真的訓練之后，在實操過程中，我十分有信心的操作，繼電器線圈產生磁場，把開關吸下來，電源接通，燈泡亮了起來。這時候我滿懷信心，胸有成竹那般，覺得自己已經會了。在老師的監考下，我開始用萬用表檢查繼電器的開關的兩個端點，找出來后，再測繼電器線圈的電阻。(一般阻值在65—85之間)檢查完后，開始與燈泡連接，線一條接一條的連在一起，我覺得ok 了，就開始接通電池，老師說了一句：“真的ok了嗎?”(其實老師已經知道我接錯了)。這時我感覺沒什么信心了。原來訓練與考核完全是兩種不同的概念，致使我有不同的心態。在行動意識的驅駛下，我手拿著繼電器與燈泡連接電池，哪知“砰”一聲，線路短路了。這次終以失敗告終，我在心里安慰自己，沒有失敗過，哪來成功啊!
老師叫我看看哪里接錯了，后我發現在燈泡與繼電器之間接多了一條導線，導致線圈碰撞(在繼電器線圈搭一條與繼電器端點與用電器間連接)，通電后使繼電器沒有經過任何用電器就直接落地，導致通電時形成短路，而如果搭在用電器之后，這根線兩端仍是處于接地狀態，就不會導致短路了。
在這次的考核中，我學會如何使用萬用表和測量繼電器的兩個端點，還有燈泡是如何與線路接連的，也同時讓我明白實操與考核是應該保持同一種心態去面對的。 瀚達汽修小編為你整理繼電器的控制 ?
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