機場管理專業(本)
專業代碼:574
序號 | 課程 代碼 | 課程名稱 | 學 分 | 課程 類別 | 考試 方式 | 可頂替的原計劃 課程(學分) |
1 | 1 1 80 | 近現代史綱要 | 2 | 必考 | 筆試 | |
2 | 1 1 8 1 | 馬克思主義基本原理概論 | 4 | 必考 | 筆試 | |
3 | 0359 | 英語(二) | 14 | 必考 | 筆試 | |
4 | 0101 | 管理系統中計算機應用 | 3 | 必考 | 筆試 | 管理系統中計算機應 用(4) (2012 年以前通過) |
4927 | 管理系統中計算機應用(實踐) | 1 | 必考 | 實踐 | ||
5 | 0105 | 管理學原理 | 6 | 必考 | 筆試 | |
6 | 0854 | 機場工程概論 | 4 | 必考 | 筆試 | |
7 | 0855 | 機場規劃 | 6 | 必考 | 筆試 | |
8 | 0856 | 機場建設與項目管理 | 5 | 必考 | 筆試 | |
9 | 0857 | 機場特種設施與設備 | 5 | 必考 | 筆試 | |
10 | 0858 | 機場營運與管理 | 5 | 必考 | 筆試 | |
1 1 | 0859 | 交通工程學 | 4 | 必考 | 筆試 | |
12 | 0864 | 民航市場營銷 | 5 | 必考 | 筆試 | |
1 3 | 0869 | 現代航空運輸管理 | 4 | 必考 | 筆試 | |
14 | 087 1 | 機場管理英語 | 4 | 必考 | 筆試 | 機場管理專業英語 (4) |
15 16 17 | 0455 | 環境與資源保護法學 | 4 | 不考外 語選考 三門 | 筆試 | |
0474 | 知識產權法 | 4 | 筆試 | |||
101 1 | 企業文化 | 6 | 筆試 | |||
1 1 39 | 文化導論 | 6 | 筆試 | |||
1 8 | 4670 | 機場管理畢業論文 | 0 | 必考 | 實踐 |
注:自2008 年 10 月起,公共政治課程調整為" 近現代史綱要" 和" 馬克思主義基本原理概論" 兩門課 程。在原專業計劃中通過的" 毛澤東思想概論" 可以頂替" 近現代史綱要" 課程;在原專業計劃 中通過的" 馬克思主義政治經濟學原理" 可以頂替" 馬克思主義基本原理概論" 課程。
專業的優勢
01 行業潛力大
正處于"民航大國"向"民航強國"的偉大轉變過程中,據權威預測,2020-2030年至少新增50多萬空服人員的工作崗位
02 職業穩定性
從國際國內現有薪資水平看,國內主流航空公司服務人員平均年薪在10萬元人民幣以上,因其專業性和供應不足,加上我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中,其職業穩定性得到保證。
03 航空業崗位多
航空公司及民航機場服務人員。面向國際、國內各大航空公司、機場、從事空中乘務、機場安檢、值機、VIP貴賓、票務等方向工作。
04 人才需求量大
我國民航每年新增飛機就達到350架。如果按照1:150的人機比計算,每年大約需要52500名(5年需要262500人)各類航空專業相關人才。
就業面向
主要面向機場、航空公司、航空客貨運代理企業等地面服務崗位群,從事民航客貨銷售、民航客票銷售服務、民航值機服務、民航旅客行李運輸服務、航班進出港服務、民航配載與平衡、機場貴賓服務、民航貨運服務、機場安檢服務等工作。學生的就業企業主要集中在航空公司、民航機場、其他民航企業以及其他非民航性質的服務型企業。
