航空維修工程管理專業(yè)(本)
專業(yè)代碼:572
序 號(hào) | 課程 代碼 | 課程名稱 | 學(xué) 分 | 課程 類別 | 考試 方式 | 備 注 |
1 | 1 1 80 | 近現(xiàn)代史綱要 | 2 | 必考 | 筆試 | |
2 | 1 1 8 1 | 馬克思主義基本原理概論 | 4 | 必考 | 筆試 | |
3 | 0359 | 英語(yǔ)(二) | 14 | 必考 | 筆試 | |
4 | 0105 | 管理學(xué)原理 | 6 | 必考 | 筆試 | |
5 | 0843 | 電子飛行儀表系統(tǒng) | 5 | 必考 | 筆試 | |
6 | 0844 | 飛機(jī)電氣系統(tǒng) | 6 | 必考 | 筆試 | |
7 | 0850 | 航空器適航管理 | 3 | 必考 | 筆試 | |
8 | 085 1 | 航空維修工程管理 | 6 | 必考 | 筆試 | |
9 | 0860 | 可靠性理論 | 4 | 必考 | 筆試 | |
10 | 0868 | 人為因素 | 3 | 必考 | 筆試 | |
1 1 | 4672 | 機(jī)務(wù)維修(實(shí)踐) | 4 | 必考 | 實(shí)踐 | |
12 1 3 14 | 0455 | 環(huán)境與資源保護(hù)法學(xué) | 4 | 不考外 語(yǔ)選考 三門(mén) | 筆試 | |
0474 | 知識(shí)產(chǎn)權(quán)法 | 4 | 筆試 | |||
101 1 | 企業(yè)文化 | 6 | 筆試 | |||
1 1 39 | 文化導(dǎo)論 | 6 | 筆試 | |||
15 | 0846 | 飛機(jī)系統(tǒng) | 5 | 選考 模塊一 | 筆試 | |
16 | 0848 | 航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與結(jié)構(gòu) | 6 | 筆試 | ||
17 | 0993 | 民航機(jī)電英語(yǔ) | 4 | 筆試 | ||
1 8 | 467 1 | 機(jī)電維修工程管理方向畢業(yè)論文 | 0 | 實(shí)踐 | ||
15 | 0852 | 航空無(wú)線電導(dǎo)航與雷達(dá)系統(tǒng) | 6 | 選考 模塊二 | 筆試 | |
16 | 0870 | 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng) | 5 | 筆試 | ||
17 | 4674 | 民航電子英語(yǔ) | 4 | 證書(shū) | 民航電子英語(yǔ)中 級(jí)考試合格證書(shū) | |
1 8 | 4669 | 電子維修工程管理方向畢業(yè)論文 | 0 | 實(shí)踐 |
注:自2008 年 10 月起,公共政治課程調(diào)整為" 近現(xiàn)代史綱要" 和" 馬克思主義基本原理概論" 兩門(mén)課 程。在原專業(yè)計(jì)劃中通過(guò)的" 毛澤東思想概論" 可以頂替" 近現(xiàn)代史綱要" 課程;在原專業(yè)計(jì)劃 中通過(guò)的" 馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)原理" 可以頂替" 馬克思主義基本原理概論" 課程。
航空維修工程管理專業(yè)介紹
培養(yǎng)目標(biāo):從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。
課程設(shè)置:人為因素、航空法規(guī)、質(zhì)量管理、機(jī)械制圖與CAD、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、液壓傳動(dòng)與控制、空氣動(dòng)力學(xué)與熱工基礎(chǔ)、飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機(jī)機(jī)體修理、飛機(jī)附件修理、基本鉗工實(shí)訓(xùn)、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)裝配與調(diào)試實(shí)訓(xùn)等。
就業(yè)前景:空軍航空修理工廠、飛機(jī)制造廠、民用航空公司、民用飛機(jī)維修公司。
