秋天已經來了,冬天還會遠嗎?擁有挖掘機的你是否已經對冬季挖掘機的保養有了充分的認識呢?回想以往在冬天時對挖機的保養,是否有哪些不當甚至是錯誤的做法呢?比如下面的這些錯誤,你犯過嗎?

錯誤做法一:放水過早或不放冷卻水

可引發的嚴重后果:發動機機體脹裂或驟縮出現裂紋。

熄火前以怠速運轉,待冷卻水溫度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮,出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出,以免其結冰膨脹,使機體脹裂。

錯誤做法二:隨便選用燃油

可引發的嚴重后果:降低發動機壽命,使損壞幾率增加。

冬季低溫使柴油的流動性變差,粘度增大,不易噴散,造成霧化不良,燃燒惡化,導致柴油機的動力性和經濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節低氣溫7-10℃。

錯誤做法三:用明火助燃起動

可引發的嚴重后果:重則燒毀機器,輕則損傷發動機。

不能把空氣濾清器取下,用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中,外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內,造成活塞、氣缸等零件的異常磨損,還會造成柴油機工作粗暴,損害機器。

錯誤做法四:用明火烘烤油底殼

可引發的嚴重后果:重則燒毀機器,輕則加劇機器磨損。

以免使油底殼內的機油變質,甚至燒焦,潤滑性能降低或完全喪失,從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油,啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。

錯誤做法五:啟動方法不當

可引發的嚴重后果:對機器造成嚴重損害。

冬季,有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機,常采用無水啟動(先啟動,后加冷卻水)的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害,應禁止使用。 正確的預熱方法是:先將保溫被罩在水箱上,打開放水閥,向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水,用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時,再關閉放水閥,向水箱灌入90-100℃的清潔軟水,并搖轉曲軸,使各運動件得到適當預先潤滑,然后再行啟動。

錯誤做法六:低溫負荷作業

可引發的嚴重后果:引起機器嚴重磨損。

柴油機啟動著火后,有些司機迫不及待地立即投入負荷作業。著火不久的柴油機,由于機體溫度低,機油粘度大,機油不易充入運動副的摩擦表面,會引起機器嚴重磨損。另外,柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于"冷脆"也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后,應以低中速空轉幾分鐘,等冷卻水溫度達到60℃時,再投入負荷作業。

錯誤做法七:不注意機體保溫

可引發的嚴重后果:降低工作壽命,損傷發動機

冬季氣溫低,容易使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機的關鍵。在北方地區,冬天使用的柴油機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。 另外節溫器對柴油機工作時的升溫起著重要作用。故入冬前應檢查節溫器的工作是否正常,失效的節溫器應及時更換。