馬上又要到一年一度的藝考了。準備考成都空乘專業藝考好考嗎 小伙伴們，選擇好適合自己的專業了嗎？下面就由小編給你來介紹一下。

1.專業選錯的痛苦(空乘）

作為學空乘的一名學生，哦不，已經畢業了。學空乘真的是我有生以來*悔的事情了。這個專業是需要提前招的，高中的時候選考沒考好，所以對高考有點害怕，想著提前招可能會好一點，作為一個沒什么主見的人，在同學的勸導下去提前招了空乘，本來還想選擇一下其他專業的，因為提前招不一定都會上的。但是我*個去面試的就是空乘，穿著白T加一條黑色短裙，就這樣去面試了，那會兒還比較懵懂，啥也不會，化妝也就打了底，眉毛也不會化，然后就過去面試了。可能是顏值太高了（偷笑），過去就四張也不知道五張紅牌就過了，總共是五個評委，五張紅牌相當于滿分了，然后一系列很順利的通過了，結束之后就聽說超過三張紅牌肯定就選上了，我心里就想，那我不是穩穩就上了嗎。就因為這導致我后面其他專業的提前招都沒有去，所以*就等著錄取通知書了。（當時的我什么也不懂，就知道自己給錄取了，然后有*上了，還是個別人都挺羨慕的專業）就這樣糊里糊涂的上了*，上了*之后才認識到這個專業多坑，就是其實你不學這個專業想當空姐也是可以的，只要關注一下招聘信息，然后基本要求都符合，你就可以去面試。所以我就一直想，之前如果去學個小語種，或者是商務英語，比現在都好，就算我想去面試，手里還有一門語言，這樣也比就這樣啥也沒有去面試要好的多。因為學的是空乘，所以就業方向選擇就很少，基本就已經固定死了。1.空姐2.高鐵乘務員這兩個還是好的就業方向了，還有些地服人員，但是已經學這個專業了*選擇應該就是空姐，但是現在其實航空公司已經挺飽和了，雖然說辭職率也挺高，每年都在面試，但是也不好面了，尤其現在處于疫情階段，我是正好在今年畢業的，所以在面試很少的情況下，應該說幾乎沒有的情況下，只能說白白上了個*。在大三的時候，我們處于實習階段，原以為大二下學期會有很多面試的我，大二上學期都沒有去面試，等到大二下學期航空公司的面試少之又少，所以我被安排到了高鐵上實習，但是這個體驗讓我感覺不是特別好， 在分到不是特別好的路線時，早上4點起床晚上十點多十一點才到站，尤其是遇到不好的車長是，真的很頭大，崩潰。本來上班就很累了，然后車長還老是說這說那，嘰里呱啦，就是你可能真的因為一點小事沒做好她會在對講機里破口大罵，真的很難忍受的。*我怕自己可能會忍受不了，選擇了辭職。現在回想*悔的就是選擇了這個專業，說實話，不知我一個人這么想的，周邊的同學也是這么說的。而且畢業了沒有幾個真正從事這個行業的，面試上航空公司還要交一筆巨額培訓費。所以有些同學是因為交了錢，然后培訓過了，想辭職都辭不了（這是因為家庭情況一般的同學，有錢的另講）世界上沒有后悔藥，自己選擇的路哭著也要走完。這些事情也只有在知乎上講講，現實生活中也不能和家里人抱怨，因為是自己選的專業。現在就在一家公司打打雜，每天都沒啥事情，過得一點也不充實。

2.關于鄭州地區藝考空乘單招.請有經驗的進,我想知道單招時有什么注意事項和應試技巧

真不知道大家為什么都要應聘空乘，給你些建議：首先：招空乘跟專業沒有什么關系，但如果你是航校空乘專業的那就另說了；其次：需要具備：1、身體健康；2、全身無明顯傷疤（讓考官看出來就OUT）；3、長相、標準身材；4、文化水平（含英語）；5、標準發音，標準普通話；*一點，要有親和力，這個很重要。如果你非要準備些什么的話，就準備錢吧，很實際！～空乘學校？南航大、北航、天航、廣州民航、廣漢，都OK，牌子都挺響，一般上了這些學要，基本都分配。其他沒什么了。再給你些歷屆航空公司招聘需求：1．新加坡航空公司2006年9月18日，新加坡航空公司在成都公開招聘空姐。在公司開出的招聘條件上，能講標準的普通話和英語、學歷在大專以上兩項要求成為*。而招聘年齡則放寬到20-30歲，有服務行業或航空業工作經驗的35歲以下的應聘者都有可能入職。若英語水平不高，但其他項目合格者，可以參加統一培訓再進行復試。除了身高學歷等，相對于外型方面的要求，新加坡航空公司更注重應聘者的綜合素質、英語能力、心理素質、親和力和服務意識等。月薪待遇為2000-6000新幣，折合成人民幣也就是說每月薪水在1萬到3萬元之間。2．全日空航空公司全日空航空公司曾委托外派公司在上海招聘航空乘務員。招聘條件和要求：年齡在20－25周歲之間、身高在160厘米以上、隱型眼鏡矯正視力1.0以上，身體條件符合空乘要求、未婚、具有高中（含高中）以上學歷、具有良好的英語水平（相當于CET4級英語水準），會日語的更佳。3．國泰航空公司國泰航空公司也在香港進行過空姐的招聘活動。由于名額有限，國泰航空公司采取了先到先得的形式為申請人進行登記及面試。面試共分六節，申請人學歷至少要通過中學會考，英文科目分數合格，能閱讀和流利對話漢語、英語會說廣東話，伸手可觸及的高度達208厘米，曾于服務行業工作的申請人更可獲優先考慮。4．南方航空公司南方航空公司的招聘負責人則表示：空姐最需要的是溫柔親切的氣質，會微笑，而現在大部分時尚美女都希望在外表打扮上過分夸張，譬如頭發就是五顏六色的，再一個，有的面試者濃妝艷抹，看起來一點都不自然，這要我們如何接受呢？因此在南航的招聘現場，凡頭發染了色的、衣著太花哨的、臉上無表情的，統統都被排除在外。除此之外，德國漢莎、荷蘭航空、柬埔寨航空、泰國航空等都曾在*舉行過招聘會，可見，空乘這個職業確實有著非常大的發展空間和人才需要。通過這些航空公司的招聘要求來歸納這個職業所必需的條件，我們不難發現，除了身體素質之外，最重要的兩點是：英語和氣質。如漢莎航空公司的招聘要求就是不必非會說德語，但英語要流利；相貌只要不丑即可，但行為舉止一定要有氣質。每個航空公司都要求有一定的應用英語的能力，這對于工作中要接觸各國乘客的空乘確實至關重要。擁有親切的笑容，得體大方的言談舉止，無疑等于已經領先了其他的招聘者。另外，微笑、敏捷、耐心、合作是航空公司對每一位乘務員的基本要求。微笑是服務行業的法寶，微笑可以拉近旅客與我們之間的距離，會使旅客產生信任。當乘務員微笑著面對旅客時，愉悅的心情會感染他們，使他們也高興起來，發出會心的微笑。希爾頓酒店的老板就要求員工以真誠的微笑面對客人，而取得成功的秘訣就是這微笑的魅力。同時，微笑也是人與人之間溝通的良好的工具。敏捷是要求乘務員能夠靈活應對飛機上發生的這種狀況和旅客提出的各種要求，靈活的身手、敏捷的反應，可以給旅客留下干練，高效率的好印象，也讓旅客感覺輕松。不過還好，這些都是可以在后天的訓練中形成的。只要抱著自信和努力的信念，相信終有一天可以實現自己的夢想。耐心也是必不可少的一部分。親切的問候，溫柔的提醒，不厭其煩的解決旅客提出的各種問題要求，讓旅客有一種在家中的舒適感。而乘務員仿佛就是貼心的家人。合作是要乘務員配合好機場以及飛機上其他員工的工作，使起飛、飛行、降落順利進行，同時，對旅客的要求也要給予積極的配合。起飛后，飛機便是一個封閉的小環境，各種狀況都有可能發生，擁有良好的心態和合作態度，無疑能讓空乘的工作更加順利地展開。

3.有關2021年空乘藝考

馬上到了一年一度的藝考進行時了 ，本人是山東濟南人，高中學過三年空乘，去年藝考空乘，現在可以說是比較了解空乘專業了。因此對于藝考院校的選擇、空乘這個職業等等.....有問題的小可愛們都可以私聊問我或者在評論區留言，我會盡量幫你們解答疑惑的～

4.藝考空乘的話，單招報哪個學校好些？？

*民航*——培養高素質的管理人員（空乘上機率很高）*民用飛行——培養*飛行人員廣州民航職業技術——培養飛機維修人員（空乘上機率比民航大低）上海民航中專——培養中專技能人才以上是*民航局隸屬的高校，其他院校暫不推薦。 答案補充陸軍航空兵 空軍航空* 海軍航空工程 北京航空航天* 南京航空航天* 西北工業**民用航空局航空學校天津民航 沈陽航空工業 南昌航空工業 鄭州航空工業管理 *民航飛行 成都航空職業技術 安陽航空運動學校 四川省航空運動學校國內*的航空學校是北京航空航天* *民航*專業就業率排名1.飛行技術: 專業人數:98 簽約人數:98 就業率:100.0% 2.交通運輸: 專業人數:291 簽約人數:219 就業率: 75.26%3.飛行器動力工程: 專業人數:208 簽約人數:156 就業率: 75.00%4.電子信息工程: 專業人數:202 簽約人數:126 就業率: 62.38% 5.電氣工程及其自動化:專業人數:224 簽約人數:134 就業率: 59.82%6.工業工程: 專業人數:21 簽約人數:12 就業率: 57.14%7.財務管理: 專業人數:79 簽約人數:41 就業率: 51.90%8.安全工程: 專業人數:39 簽約人數:18 就業率: 46.15%9.工商管理: 專業人數:199 簽約人數:90 就業率: 45.23%10. 會計學: 專業人數:127 簽約人數:50 就業率: 39.37%專科專業:1.空中乘務: 專業人數:307 簽約人數:290 就業率:94.46%2.航空機電設備維修: 專業人數:127 簽約人數:83 就業率:65.35%3.商務英語: 專業人數:127 簽約人數:21 就業率:16.53%4.酒店管理: 專業人數:69 簽約人數:11 就業率:15.94%5.民航安全技術管理: 專業人數:99 簽約人數:7 就業率: 7.07%6.計算機網絡技術: 專業人數:13 簽約人數:0 就業率: 0.00%

通過專業選錯的痛苦(空乘），關于鄭州地區藝考空乘單招.請有經驗的進,我想知道單招時有什么注意事項和應試技巧，有關2021年空乘藝考，藝考空乘的話，單招報哪個學校好些？？??了解后，是不是專業的選擇有了明確的目標，如果還有疑問，可以聯系我喲。