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酷德汽車改裝貼膜培訓專門從事汽車改色、貼膜、改裝、美容及車身改色的職業培訓,一直秉承"為人至誠,為業至精",教好技術、用好產品的根本為宗旨。我們不斷的成長、不斷的發展,只為服務好每一位顧客。讓每一位學員學到真正的技術,讓每一位顧客用到真正的好產品是我們一直追求的目標。
對于學員所想要學習的不同課程,所存在的不同問題、所具備的不同基礎、所擁有的不同自身條件,學習的周期不同。經過多年的實戰調整和總結,讓我們的教學模式和教學方法不斷創新和完善;我們的授課老師從事車身改色多年,具備豐富的實戰施工經驗,讓每一位學員以短的時間掌握技術要領。







我們自2018年成立以來,嚴格恪守培訓宗旨:以學員滿意度、以學員學習效果、學員至上,團結合作,誠信敬業,奉獻精神,勇于競爭,充滿激情,服從指揮,立刻執行。在不到4年的時間建立了強大的學員口碑,有超過60%的學員通過老學員轉介紹而來,從初的200多平方發展到現在的800多平方(實體店、培訓車間、施工店、批發店)。4年來我們學員已遍布*各地,已陸續培訓4000多位學員。

在酷德前進道路上,我們感恩每一位學員的陪伴和支持,每一位學員都是支撐酷德車身改色的力量,酷德車身改色無論在教學品質、課程研發、教學模式、教學服務任何一方面都將不斷的完善和提升自己。通過不斷的精進去回饋酷德車身改色現在及未來的每一位學員。
酷德改色培訓需要一個擁有共同目標、共同價值觀、有凝聚力、有組織性、有紀律性、有責任感、有企圖心、有奉獻精神的團隊,我們是一群平凡的人,但我們反對平庸,因為我們要實現酷德車身改色不平凡的目標和夢想!!




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專業人士告訴記者,太陽光譜由紫外線,可見光以及紅



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挖一個孔來看倒后鏡,這對行車安全是相當危險的
時間開空調還可能造成油耗的增加,產生更多的溫室氣體——二氧化碳,這些都是車主應該考慮的問題



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透明玻璃的隔熱率一般為20 BTU/Hr./Ft
太陽膜僅貼于玻璃的內側



具體到案例中,該怎么應對?這里要說的是講解思路,如何讓這種疑問成為銷售切入口
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目前市場上有些深色膜,透光率很低,是以阻隔可見光部分的能量為原理來隔熱,不僅隔熱有限,更不隔紫外線,是真正的"隔光膜"嚴重影響駕乘安全
性能指標可見光透過率:可見光(380-7穿過玻璃/玻璃窗膜復合層的百分比



量子Quantum汽車貼膜量子Quantum是隔熱防爆膜,全球磁控濺射膜的引領者,曾連續兩次榮獲國際AIMCAL技術大獎,國際窗膜協會(IWFA)認可生產商之一
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貼膜后后擋玻璃出現串影的原因?這種現象主要是因膜下的電熱絲造成膜面凹凸不平而引致的,其實每臺車都存在,而且越高擋的車,其玻璃與車身夾角越小,電熱絲也越粗,重

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防止玻璃意外破碎對司乘人員
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雷朋所有的產品都是由美國和日本兩家隔熱膜工廠生產制造,堅持采用美國和日本進口的隔熱膜,在*各地采用的是直營分公司的形式,在科技含量方面,雷朋的LB-895和LB-915并不以金屬為隔熱材質,所以完全不會屏蔽手機,汽車遙控器,導航,ETC等光學信號的接收,做到高隔
清新的空氣對心情比較有好處
我們國內明確要求汽車前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位粘貼遮陽膜后的透光率應≥70%,這樣看其實咱和的標準也差不多嘛!什么?你問為什么電影里汽車都不貼膜?拜托,一個道具車干嘛要貼膜,再說了貼了膜觀眾還怎么看得清演員啊看軸筒和堵頭隔熱膜是以卷或捆作計量單位的,膜被卷在軸上,軸是根空心塑料筒哈爾濱汽車貼膜制作培訓學校