高鐵行業的發展前景

據株洲南方航空高級技工學校專業老師了解,我國鐵路通過技術創新,在高速鐵路的工務工程、高速列車、通信信號、軌道供電、運營管理、系統集成等技術領域,形成了具有*特色的高鐵技術體系,總體技術水平進入世界先進行列。2013年,我國高速鐵路總營業里程達到11152公里,在建高鐵規模達1.2萬公里,成為世界上高速鐵路投產運營里程長、在建規模大的。截至2015年6月,我國高鐵運營里程超過1.7萬公里。

*高鐵"走出去"已是一個長期的戰略,國內的晉億實業、時代新材等一些細分領域龍頭擁有全部或部分進入海外市場的認證。*高鐵海外市場正在加速壯大。截至目前,全球投入運營的高速鐵路近1.4萬公里,分布在全球17個和地區,全球有近一半里程的高速鐵路由*運營。目前,*高鐵"走出去"戰略主要方式為高鐵設備的輸出、高鐵技術的輸出及建造人才的輸出,未來將趨向于高鐵領域全面合作。在*大建高鐵的示范作用下,*高鐵標準性能的可靠性已獲得越來越多的認可和接受,未來*海外高鐵投資市場巨大。

隨著*多條高鐵項目建成通車,東、中部地區已經漸次進入"高鐵時代"。*將高鐵作為優先發展的戰略性新興產業。根據中鐵總的官方數據,2014、2015兩年鐵路要完成固定資產投資1.2萬億元,"十三五"期間鐵路投資仍將在高位運行。預計到2020年,*運營的高鐵將超過2萬公里。

株洲南方航空高級技工學校老師說 高鐵的發展,需要大量技術性人才和服務型人才,這也給高鐵學校帶來了一個很大的發展契機,株洲南方航空高級技工學校在多年的高鐵人才教育培養中,形成了自己獨特的教育體系,成功為各個鐵路單位培養了上萬名鐵路人才,分別就業于各個鐵路單位