蘇州姑蘇區一級建造師培訓推薦，搜索一下蘇州一級建造師培訓看看到這篇文章，感覺小編說的一級建造師的影響力，一級建造師培訓，一級建造師的意義，一級建造師那個專業難考，一建的市場需求怎么樣，一級和二級建造師的區分挺有水平的。

1.一級建造師的影響力

一級建造師的影響力不僅僅是一個專業，更是給國內建筑事業做出了很多的努力和貢獻的。隨著建造師在*經濟發展的帶動下，影響著成千上萬人的職業選擇。社會上應運而生的各式各樣的建造師培訓機構，他們為了招生而招生，已經顧不上教學的本質，他們展示出來的通過率絕對沒有低于80%的宣傳，但是影響著廣大考試的進程，試想一下如果通過率如此之高。

2.一級建造師培訓

通過培訓學習的最終權主要還是在于自己，其實很多時候只是建議大家如果實在是沒有什么基礎的話，*的是通過專業的來培訓效率比較高。老師授課的好壞跟學員的學習有很大關系，考試的好壞跟學員的學習也有很大關系，老師講的好，更需要學員學的好;如果說老師講的*跟考點有關，那么學員需要150%去學習，理解，分析、弄透，您才可以*的通過這門考試。

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3.一級建造師的意義

一級建造師的資格證書被稱為很多人的一個難點，但其實還好，主要還是在于對專業知識的掌握。一級建造師，是一級建造師考試共四科，分為公共課和專業實務課。專業實務課是重中之重，其中絕大部分人沒有通過一建考試，都是掛在這一科上了。實務與公共課難度排名：實務，管理，經濟，法規，實務至少上要花費70%甚至更多的精力去復習。

4.一級建造師那個專業難考

一級建造師在我們建筑行業應用是最多的，他有十個專業，根據網上的一段調查顯示建筑專業通過率大概在7-10%，機電專業通過率大概在4%，市政專業通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業民航機場工程，這也不是官方公布的數據，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認真努力學習了的，沒有難不難之說。

5.一建的市場需求怎么樣

根據目前*經濟情況來說，一級建造師的市場需求還是蠻大的。社會在進步時代在發展，*大力改善及整治城市建設。*各地城市都在積極響應*政策，大力改革城市建設，這是一個很漫長的周期。所以說在這里小編可以很確切的說，一建市場絕對大，并且不會被淘汰。

6.一級和二級建造師的區分

取得工程類或工程經濟類博士學位，從事建設工程項目施工管理工作滿1年。需要取得*專科學歷或工程經濟類*專科學歷，而且需要至少工作熳六年，并且項目施工管理4年，需要取得工程類或工程經濟*本科學歷至少工作需要滿4年，其中從事建設工程項目施工管理工作需要滿3年。取得工程類或工程經濟類碩士學位，工作滿2年，其中從建設工程項目施工管理工作滿1年。具備工程類或工程經濟類中專以上學歷，并從事建設工程項目施工與管理工作滿兩年;?具備其他專業中專及以上學歷并從事建設工程項目施工管理工作滿5年;從事建設工程項目施工與管理工作滿15年。

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