青島一級注冊建造師培訓機構，剛剛碰到我同學，他說他在找青島一級建造師培訓，事后我還特意在網上查了下一建和二建的難度對比，一級建造師的通過率，一建的鐵路專業通過率。
1.一建和二建的難度對比
說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專業知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實務，法規跟經濟可以說是非常簡單的，管理是需要跟實務一起學習的，這兩科相輔相成，我聽說的是實務是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當于被放生了。
2.一級建造師的通過率
通過率不是由考試的難易程度來決定的，而且大家會認為一建比二建難考，所以二建好過，根據權威準確信息*二級建造師的通過率在15%-30%之間和一級建造師的*通過率*限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低，二級建造師報考條件要求相對低，一級建造師報考要求條件相對高;所以每年報名二級建造和一級建造師的人數比例差距也很大。
3.一建的鐵路專業通過率
鐵路專業可謂是建造師里面比較冷門的專業了，為什么這么說呢，最主要的就是鐵路專業的通過率的問題法規和經濟科目原理性、邏輯性較強，考試時需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業實務兩門*的關系緊密且記憶性很強，提早記憶容易忘記。從通過率來看，建筑和機電專業是通過率*的，而民航專業最為最冷門，也是行情*的一個專業，通過率僅僅為2%左右。
青島一級注冊建造師培訓機構
一建和二建的難度對比，一級建造師的通過率，一建的鐵路專業通過率雖然說技多不壓身，但“精通”永遠會戰勝“皮毛”。青島一級注冊建造師培訓機構
尊重原創文章，轉載請注明出處與鏈接：，違者必究！
