答：我院的汽車維修課程以滿足企業(yè)用工需求為最終目標，以培養(yǎng)“零距離就業(yè)”的操作型技術人才為培訓目標。汽車機電維修高級技師班面向企業(yè)的用工需求，根據(jù)企業(yè)的工作及技術規(guī)范，采用全擬真的車間工作環(huán)境、設施設備及管理制度，由實踐經(jīng)驗豐富的汽車維修技師任教，在專業(yè)技術和職業(yè)素養(yǎng)兩方面對學員進行高強度的訓練，畢業(yè)后即可達到企業(yè)中級技術工人所需要的技術水平、熟練程度以及操作規(guī)范，真正實現(xiàn)了社會與學校之間、訓練與實際工作之間的“無縫銜接”。

答：汽車機電維修高級技師班的教學模式是對傳統(tǒng)教學模式的一次徹底的顛覆！新的教學模式徹底摒棄了傳統(tǒng)教學中“上課”、“讀書”的概念，運用企業(yè)化管理模式，學生的角色是一個“學徒工”， 完全模擬4S店實際工作的內容、流程、規(guī)范、制度進行反復性的高強度訓練。因此，經(jīng)過這樣的訓練，完全能夠達到與實際工作 “無縫銜接”的培訓目標。

答：
1、教學內容的實用性
        汽車機電維修高級技師班以企業(yè)崗位的實際工作要求為指針，系統(tǒng)化自編教學體系，企業(yè)中需要做什么就教什么，理論教學也以實用性原理為主，不“唯傳統(tǒng)”、不“唯書本”，務求學以致用。為了適應4S店特別是高端品牌店的要求，還特設了奔馳和寶馬的內部培訓課程及4S店的非技術培訓，真正意義上做到了與工作要求的“無縫鏈接”。

2、教學方法的革命
        專業(yè)技能培訓徹底貫徹“企業(yè)化”、“全擬真”的以實訓為主的教學方法，實現(xiàn)了真正的一體化教學，注重整車實訓，以企業(yè)的工作流程、技術規(guī)范、熟練程度為標準進行訓練，同時還運用日本6S管理體系于教學管理中。更為重要的是，在技能培訓中，引入了社會車輛維修實踐工作，在培訓導師的指導下，由學員獨立操作完成故障車的全程維修工作，在學期間即可積累實踐經(jīng)驗，鞏固學習效果，強化心理素質，提高故障判斷能力，使學員走出校門，就能勝任復雜的維修工作，達到維修中工大工的水平。

3、師資特點
        特聘企業(yè)維修技師作為專業(yè)課主講教師，與其它學校專業(yè)任課教師相比，特點是：①有十年以上的一線汽車維修經(jīng)驗，歐美亞三大車系品牌培訓締造的骨干技師隊伍，技能嫻熟。②工作實踐經(jīng)驗豐富，一專多能，能做會教。③企業(yè)文化底蘊深厚。

4、設備設施特點
        我院擁有按4S店標準設計建成的整車實訓基地，共有六個標準的整車工位及六臺目前汽修實踐中極具代表性的整車，并按4S店標準配備全套工具、器具、儀器，供學員進行全擬真的整車維修訓練；而參照4S店的大修車間，另設了發(fā)動機、底盤及汽車電器的總成檢修實訓車間，分別配備了多種車型、多種形式的總成部件及實訓臺架供學員進行拆解、組裝、檢測及修理的總成維修訓練。
 

答：16周歲以上、*以上文化程度，且有志于從事汽車維修行業(yè)的社會人士（包括應屆畢業(yè)生）均可報名。

答：不需要。

答：全日制一年，無寒暑假。

答：學校免費提供就業(yè)推薦服務，主要面向4S店及大型綜合汽修廠的汽車維修技師、汽車維修顧問、汽車維修質檢技師、汽車銷售、汽車配件銷售、汽車保險與理賠專員、二手車評估師等。

答：*已經(jīng)進入汽車時代，汽車保有量逐年增加，迫切需要大量的技術人員和非技術人員，據(jù)*勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合發(fā)布的《緊缺人才報告》稱，汽修行業(yè)就業(yè)機會居全部行業(yè)之首位，就業(yè)缺口達100萬人，且每年還需要新增加員工30萬人。現(xiàn)在汽車行業(yè)已經(jīng)成為高薪職業(yè)的代名詞。

答：汽車機電維修高級技師班學費標準為14800元，可分兩次繳交，一次性繳交另有優(yōu)惠。住宿費標準是150元/月（含基本水電費）。