二手車電商平臺評估師 ●電商平臺的二手車評估師也分幾類,有些并非真正的二手車評估師。比如瓜子、優信、淘車等二手車電商平臺中均有車源采集師、線上云評估師、復檢評估師。其中真正算比較的二手車評估師只能算是終的復檢評估師。復檢的工作也就是退一賠三的風險,在確保車況沒有重大事故后才交給客戶,如果有事故,就終止交易。 如果因為復檢評估師看走眼產生糾紛,也是需要承擔連帶的賠償責任,也就是說也要承擔損失的。另外的采集師和云評估雖然也涉及部分看車的工作,但是均是初步檢測和通過查詢相關的維保記錄確定大致車況。所以對相應的鑒定評估技能水平要求并不是很高。
汽車現在已經普及到了大眾之中,不少人都已經買了車,也有部分的新手和剛踏入社會的工薪階層想買車,但是礙于買新車資金不夠,于是就把目光轉向二手車,人們常說二手車水深,就算是事故車、泡水車,經過"能工巧匠"的翻修,我們外行人實在是看不出來,不過,但是車況是不可能瞞過二手車評估師的,專業的二手車評估師都會看螺絲釘。車上有3顆螺絲被稱為二手車的"照妖鏡",如果被動過的話,可能就是事故車或者泡水車。 個就是發動機艙上的螺絲,發動機艙里主要覆蓋的就是發動機之類的大物件,一般來說只要車沒有出過重大事故,那這些螺絲基本上都是不會別擰的,就算是維修一般也不會動這里的螺絲,如果這地方的螺絲被動過,那很可能是車子大修過,甚至可能直接換了發動機,所以就算再便宜也不能買。 第二個是車門上的螺絲,一般來說車子就算經受過撞擊的話,車門也不一定會壞得"面目全非",也就不會更換車門,但是如果車門上的螺絲也被動過的話,說則明這輛車遭受過嚴重的撞擊,也基本上證明這就是一輛事故車,事故車的毛病太多根本買不得。 第三個就是水箱框架上的螺絲了,在引擎蓋打開以后,我們可以清楚地看到這顆螺絲,這顆螺絲和發動機艙的一樣,非常耐用,基本上是不會動的,如果這顆螺絲被動過,那就說明水箱已經被換過了,也就說明車頭可能經受過嚴重的撞擊,隨后修復了當作二手車賣。
河北省二手車評估師證報名時間
這么多年以來*主管的職業技能鑒定有很多不規范,不嚴謹,許多培訓機構一般培訓3-5天,看車教學時間不到2小時就可以考證,更為夸張的地方如湖北省成為二手車鑒定評估師證書源頭地,北京某技能鑒定中心鑒定的二手車鑒定評估師證書等。這些現象都是一些謀求私利的私下與證書的機構做的黑色交易。終的結果就更加嚴重和離譜了,別說持有二手車鑒定評估師證書的人技能是否適用于市場了,就連基本的二手車知識都不懂,因為他們沒有經過任何培訓,也沒有經過職業技能鑒定,證書完全是花錢買的。對于行業發展和人才需求來說,沒任何幫助,反而添亂,讓二手車行業更加混亂。所以說大家只有證書沒有過硬基礎,找工作沒人要也就不足為奇。
我們二手車起步比較晚,可以說落后發達的距離不止一星半點,也正是這些原因才我們的二手車行業發展并不規范;二手車行業里面有各種各樣的人群做二手車,而且都是初級的二手車買賣交易。在缺少有效的市場機制下,存在很多事故車,車輛等現象。也有很多人買過二手車,也上過當;或者有的人聽身邊的朋友說起過都覺得二手車不怎么好買,二手車商都是黑心商家,沒有誠信可言。雖說如此,但是我們的二手車還是在不斷的快速向前發展。
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河北省二手車評估師證報名時間, 職業定義 職業定義看似簡單,其實對二手車評估師的知識技能提出了很高要求。按照現有的職業等級,四等級(中級)、三等級()水平有以下要求: 四等級:如汽車分類、車輛識別代號編碼、主要技術參數和性能指標、汽車構造、運用電子商務收集各類相關信息等;能檢測汽車技術狀況,如直觀或儀器檢查2.0及以下乘用車技術狀況;評定汽車技術狀況。 三等級:相比于四級,有更強的分析評估能力。需要汽車新技術,能操作、調用MITCHELL(一);能洽談業務,做好前期和現場手續檢查;能直觀和儀器檢測各類汽車技術狀況;汽要部件和整車技術狀況估算價格。此外還需要相關專業英語。 將消費者權益保護落到實處 伴隨經營主體發展和市場充分有序競爭,近3萬家汽車4S店、二手車經銷商等專業化二手車經營主體將加快成長,有利于強化企業誠信經營的自律意識和觀念,促進二手車經銷企業通過規模經營和品牌建設,向消費者提供經過整備的高品質二手車和更為完善的維修、汽車金融等售后服務,為消費者帶來更好的服務和保障,從而使消費者權益有效保障。
近些年里,二手車評估師這一職業憑借著薪資高、待遇好以及發展潛力大等標簽,讓很多其它行業的從業者紛紛轉行過來。但很多人轉行后,對這個行業并不了解,認為二手車評估師就只是二手車的,或者是二手車銷售,二手車販子等等。
河北省二手車評估師證報名時間, 二手車發展趨勢 權威*統計,現有1.5億輛汽車資源,有著七倍的市場空間。目前我國每年要對約1000多萬輛二手車進行鑒定估價,而且這個數量還在以20%左右的速度逐年遞增。 在這個背景下,二手車鑒定評估師成了時代催生的新職業之一。
