當(dāng)前我國的物流業(yè)正處于迅速發(fā)展的時(shí)期,據(jù)統(tǒng)計(jì),在上海從事物流行業(yè)的人員只有不到10萬人,人才缺口達(dá)到50萬,在上海的人才目錄中,物流人才被列為12種緊缺人才之一。而北京物流人才缺口20萬。我國物流人員或物流戰(zhàn)略、物流設(shè)計(jì)人員缺口至少達(dá)4.5萬人,中級物流人員缺口約50萬人。

黑龍江省現(xiàn)代物流師證時(shí)間
物流師是專門從事物流行業(yè)的工作,具體從事供應(yīng)、采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)成品加工、包裝、回收的安排和物流相關(guān)信息的處理等工作的人員。 物流是相對國內(nèi)物流而言的,指發(fā)生在不同之間的物流。物流師是指從事物流相關(guān)工作的專業(yè)技術(shù)人員和人員。

職業(yè)薪酬: 去年在上海舉行的首屆物流人才招聘專場上,100多家企業(yè)競相覓才,絕大多數(shù)公司開出的年薪在10萬～50萬元之間。具有扎實(shí)英語能力的貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才,年薪可達(dá)100萬元。 專家觀點(diǎn): 物流是從國外引進(jìn)的概念。國內(nèi)物流人員的素質(zhì)在日益,但是,市場上關(guān)于物流師的認(rèn)證還未達(dá)到真正規(guī)范的程度。

黑龍江省現(xiàn)代物流師證時(shí)間
培訓(xùn)對象 1、第三方物流、公路與鐵路運(yùn)輸、郵政、外貿(mào)、航運(yùn)、快遞、貨代、船代、港口、倉儲(chǔ)、配送等企業(yè)的操作、業(yè)務(wù)、策劃及經(jīng)營人員; 2、電子商務(wù)、商場、超市、流通等企業(yè)的相關(guān)操作及經(jīng)營人員。 3、生產(chǎn)、制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、采購的相關(guān)人員。

黑龍江省現(xiàn)代物流師證時(shí)間, 目前真正能拿到50萬年薪的物流師都不是靠書,而是靠實(shí)實(shí)在在的業(yè)績和能力等硬指標(biāo)。現(xiàn)在,熱衷于考這種書的人,都是一些剛剛進(jìn)入物流行業(yè),希望在這個(gè)行業(yè)能長期發(fā)展的人,他們的年薪基本集中在20萬元以下,30萬以上的較少。從未來3年發(fā)展趨勢看,會(huì)有很多人進(jìn)入物流行業(yè),成為物流師,但是薪水再的可能性不大。

 黑龍江省現(xiàn)代物流師證時(shí)間, 物流師就業(yè)前景 現(xiàn)在物流行業(yè)中職位普遍緊缺,不少企業(yè)在招聘物流配送總監(jiān)、市場拓展總監(jiān)、倉儲(chǔ)經(jīng)理、采購經(jīng)理、貨代銷售主管等職位時(shí)都遇到困難,招聘條件雖然十分誘人,但的人才少。同樣,在基層崗位上,物流行業(yè)也非常人才。盡管我國有很多高校開設(shè)物流專業(yè),但其師資、教材、實(shí)驗(yàn)條件并不成熟,其物流專業(yè)的生實(shí)際動(dòng)手能力,很多學(xué)生后,連物流企業(yè)如何運(yùn)作都搞不清楚,這樣的生動(dòng)手能力不強(qiáng),上崗適應(yīng)期也很長。為此實(shí)用型物流人才的培訓(xùn)開始受到了眾多企業(yè)的青睞!