2019年底即已接到了關于6大類資產評估職業《二手車鑒定評估師》將于2020年改革實施新的報考條件、和監考制度(受疫情影響,預計推遲至下半年實施)!2020年二手車評估師改革后,二手車評估師的報考條件、和監考制度等都將達到統考嚴格程度。 初步預計改革后將有35.8%的學員會因為沒有(或低)而無法達到報考條件。而隨著庫的更新、考核項目的、監考制度的加嚴,終能順利一核不掛科的學員將只占42%。這也意味著二手車評估師技能認證通過率減半,證書含金量直線上升。有60%的學員將經歷掛科和重修補考后才能順利通過考核,取得資質證書。

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之所以這些政策,無非是想規范市場,促進市場健全而快速的發展,*從業人員的職業素質,也*二手車交易中的公平,性。一方面*消費者的消費權益,另一方面二手車商的誠信度,讓更多的客戶敢買二手車。因為取的二手車鑒定評估師職業書的人群開具的評估報告是具有法律效應的,如果故意評估錯,就需要承當法律責任。而且消費也能拿著評估報告當做發生糾紛后的有利法律證據材料。有一個相互牽制的作用。只有商家誠信經商,客戶放心購買,這樣的二手車市場才會向著良好的方向快速發展。在美國這方面就做的比;比如去買二手車,通過評估報告就能知道這個車的具體情況,比如什么時候的車,車況怎么樣,有沒有大修過,有沒有發生過事故,發生過多少次交易等,都一目了然,不存在欺瞞的現象。所以發達的的大都喜歡購買二手車代步,而且開了幾年后,又可以開到二手車商哪里置換另外的品牌和車型,也有健全的售后體系,所以二手車的交易量比新車要多1-2倍。

對于二手車行業來說,你正處在一個創世的時代,各平臺割據一方,三分天下。對于二手車從事人員來說,在自己擅長的領域披荊斬棘行業發展帶來的巨大利益,不亦樂乎。所謂,金戈鐵馬踏荊棘,江山社稷入懷里,面對迅速發展的二手車市場,你好了嗎? 據汽車流通協會統計,我國二手車交易量15年緊逼950萬臺,16年1039萬,17年預計突破1200萬,到2020年,將會突破2000萬臺。目前我國每年要對約1000萬輛舊機動車進行鑒定估價,總價值逾400億元,而且這個數量還在以20%左右的速度逐年遞增。如此大的交易量就對二手車評估師的人數提出了相當要求,作為二手車交易雙方展開公正、公平的產品鑒定和價格評估的中間人,二手車評估師的工作已逐漸覆蓋到了二手車交易中的技術評定、產品估價、交易代理等各個環節。隨著對二手車評估規范的推動和落實,二手車鑒定評估師職業將越來越受到,職業發展潛力將越來越大。

青海省二手車評估師證報名中心, 用市價法進行評估,要了解市場情況,這是市價法評估的關鍵。對市場了解的情況越多,評估的準確性越高。用市價法評估包含了被評估車輛的各種貶值因素,如有形損耗的貶值、功能性貶值和經濟性貶值。因為市場價格是綜合反映車輛的各種因素的體現。由于車輛的有形損耗及功能陳舊而造成的貶值,自然會在市場價格中有所體現。 經濟性貶值則是反映了社會上對各類產品綜合的經濟性貶值的大小,突出為供求關系的變化對市場價格的影響。因而用市場法評估不再專門計算功能性貶值和經濟性貶值。

青海省二手車評估師證報名中心, 二手車行業:其實很多人都知道,二手車行業中近些年的大熱門職業就是二手車評估師,作為行業中基礎且核心的崗位,本來就有著巨大的人才缺口,再加上二手車行業又進入了高速發展的時期,需要大量的二手車評估師人才加入才行,這也是為什么我說它是近些年的大熱門職業,畢竟不用擔心找不到工作,還有著非常可觀的收入! 其實我覺得對于來說,從事汽車行業是個不錯的選擇,因為這既是一個前景非常好的行業,又是自己的愛好之一,不過我覺得當的職業還是二手車評估師,并不是說其它兩個差,只是說更加適合當代的人!

 青海省二手車評估師證報名中心, 聽說近二手車評估師都是高薪職業 現在來說二手車行業隨著越來越正規,化,現在基本進去了微利時代,以前的高薪灰色收入也越來越少。 首先說高薪,以前電商不差錢,底薪高,提成高,而現在呢,瓜子,人人車,你去問問檢測一個車才二十左右,成交一個也就一兩百,一個月也就七千上下,除非是少休假或者不休假能掙得多點,你說這是高薪嘛? 而灰色收入現在4S店和電商越來越嚴,也越來越少,現在更多的是幫人解決問題,介紹買車賣車也就是掙個跑腿錢信息錢了。這是有人脈的情況,不然這錢都掙不多→_→所以說不要光看見賊吃肉,不見賊挨打,想掙這份錢也得看看自己有沒有這個本事啊～