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建造師定位概述

有很多朋友可能會顧慮這樣一些問題就是關于從事建造師這個行業的發展究竟是怎么樣的，多關注本省人事考試網和一些備考群，保證自己了解*的報考信息，比如是否要社保，報名時間，審核需要什么材料。這些是必須去了解不然考證拿不了證就白考了。及格標準：一建*統一60%及格線（可百度）。二建每個省的分數線不同，歷年的分數線可以做個參考。

一級建造師考試介紹

這里小編就要給大家介紹一下建造師考試的具體內容吧，*，還是要看看考點有哪些，考的側重點在哪里。考試的具體時間。一級建造師執業資格考試實行*統一大綱、統一命題、統一組織的制度，由人力資源和社會保障部、住房和城鄉建設部共同組織實施，每年開考一次，從事建筑活動的專業技術人員，須取得一級建造師執業資格證書，才能正式執業。

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臨時建造師取消

之前有臨時建造師，但是由于現在的職業正規化，對于建造師行業的嚴謹性，取消了臨時建造師，也就是必須要通過考證。自從臨時建造師證書取消以后，市場上的缺口就空出來了，導致現在的市面情況就是供不應求啊，這個時候就是找工作的大好時機了。二級建造師證書算是這個行業的入行證書了，年紀輕輕就有了這個證書去公司面試，人家絕對是特別樂意留住你啊。

一建的機電工程

上*的時候對于機電工程專業理解的也是相當的潦草，想必很多小伙伴和我一樣，對于機電工程理解的就是電工之類的工作，草率了，建立知識框架，分清主次，掌握重要的章節內容（分值較高的章節）。對于重點章節多花時間，對于知識點繁碎而又只考1~2分的，可以有選擇的放矢。多做真題，感受考試的難度，了解考試的套路，了解挖坑點在哪里。

一建的鐵路專業通過率

鐵路專業可謂是建造師里面比較冷門的專業了，為什么這么說呢，最主要的就是鐵路專業的通過率的問題法規和經濟科目原理性、邏輯性較強，考試時需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業實務兩門*的關系緊密且記憶性很強，提早記憶容易忘記。從通過率來看，建筑和機電專業是通過率*的，而民航專業最為最冷門，也是行情*的一個專業，通過率僅僅為2%左右。

一建和二建的難度比較

說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專業知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實務，法規跟經濟可以說是非常簡單的，管理是需要跟實務一起學習的，這兩科相輔相成，我聽說的是實務是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當于被放生了。

建造師定位概述，一級建造師考試介紹，臨時建造師取消，一建的機電工程，一建的鐵路專業通過率，一建和二建的難度比較等解釋了為什么市場兩極分化還是嚴重的，人才多，小白更多，這就是我們需要努力的方向。東莞莞城一級建造師考試培訓哪里好