湖南航空專業中專學校 收費標準
我們的學生正處于青春期,處于學好容易、學壞也容易的時期。很多家長擔心孩子離家在校會不會染上不良習慣,唯上的管理機制從根源上就很解決了家長的擔憂。我校實行全封閉式半軍事化管理,包括周末學生的進出都實行請假,要跟家長聯系、取得家長的認可才讓學生出去,這其中有一點希望同學和家長不要介意,就是無論學生什么時間返校,我們都會要檢查隨身物品,因為我們有很多東西是不能帶進學校的,比如煙酒檳榔,管制道具,易燃易爆物品等,而師生之間是一對一的管理模式,一個班有班主任老師、副班主任老師,還有學校領導直接的一對一聯班。老師會把心思花在每個學生的身上,關注到每個學生。亦師亦友的陪伴我們的學生。
鐵道車輛技術專業
主干課程:主要開設《車輛機械裝置的維護與檢修》《車輛空調裝置的維護與檢修》《車輛電氣裝置的維護與檢修》《車輛制動裝置的維護與檢修》《車輛運用與管理》《車輛檢測技術》等主要課程。
就業方向:本專業就業率一直保持在95%以上,90%以上學生為對口就業軌道交通行業,已累計為行業輸送近3000名畢業生,主要就業單位包括北京、廣州、南昌、武漢、成都、西安、南寧、烏魯木齊等*各鐵路局集團公司及*各大地鐵公司。
湖南航空專業中專學校 收費標準
學校遵循教育發展規律和市場經濟規律,注重學生道德素質、文化素質、業務素質、身體素質、創新能力的培養,注意學生個性發展,重視實踐教學環節,大力推行"一專多能,一憑多證"教學改革,教育質量不斷提高,畢業生深受社會歡迎。
6.中職*助學金如何申請、評審和發放?
答:*助學金按學年申請和評定,按月發放。具體流程如下:
(1)學生應在入學前辦理好身份證。
(2)學生填寫《中等職業學校*助學金申請表》,在新學年開學一周內向就讀學校提交,并遞交家庭經濟困難相關證明材料。
(3)學校受理學生申請并組織初審。
(4)學生資助管理機構審核,并將擬受助學生名單在學校內進行不少于5個工作日的公示。
(5)中職學校或學生資助管理機構按照中職信息系統或技校信息系統中受助學生信息,向學校所在地發卡銀行提供受助學生有效身份證件復印件,由發卡銀行統一辦理后負責分發給受助學生。助學金直接發放到資助卡中,學生憑本人身份證、學生證至相關銀行激活資助卡,方可取款。發卡銀行不得向學生收取卡費或押金等費用,也不得從學生享受的*助學金中抵扣。
我們的學生正處于青春期,處于學好容易、學壞也容易的時期。很多家長擔心孩子離家在校會不會染上不良習慣,唯上的管理機制從根源上就很解決了家長的擔憂。我校實行全封閉式半軍事化管理,包括周末學生的進出都實行請假,要跟家長聯系、取得家長的認可才讓學生出去,這其中有一點希望同學和家長不要介意,就是無論學生什么時間返校,我們都會要檢查隨身物品,因為我們有很多東西是不能帶進學校的,比如煙酒檳榔,管制道具,易燃易爆物品等,而師生之間是一對一的管理模式,一個班有班主任老師、副班主任老師,還有學校領導直接的一對一聯班。老師會把心思花在每個學生的身上,關注到每個學生。亦師亦友的陪伴我們的學生。
鐵道車輛技術專業
主干課程:主要開設《車輛機械裝置的維護與檢修》《車輛空調裝置的維護與檢修》《車輛電氣裝置的維護與檢修》《車輛制動裝置的維護與檢修》《車輛運用與管理》《車輛檢測技術》等主要課程。
就業方向:本專業就業率一直保持在95%以上,90%以上學生為對口就業軌道交通行業,已累計為行業輸送近3000名畢業生,主要就業單位包括北京、廣州、南昌、武漢、成都、西安、南寧、烏魯木齊等*各鐵路局集團公司及*各大地鐵公司。
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學校遵循教育發展規律和市場經濟規律,注重學生道德素質、文化素質、業務素質、身體素質、創新能力的培養,注意學生個性發展,重視實踐教學環節,大力推行"一專多能,一憑多證"教學改革,教育質量不斷提高,畢業生深受社會歡迎。
6.中職*助學金如何申請、評審和發放?
答:*助學金按學年申請和評定,按月發放。具體流程如下:
(1)學生應在入學前辦理好身份證。
(2)學生填寫《中等職業學校*助學金申請表》,在新學年開學一周內向就讀學校提交,并遞交家庭經濟困難相關證明材料。
(3)學校受理學生申請并組織初審。
(4)學生資助管理機構審核,并將擬受助學生名單在學校內進行不少于5個工作日的公示。
(5)中職學校或學生資助管理機構按照中職信息系統或技校信息系統中受助學生信息,向學校所在地發卡銀行提供受助學生有效身份證件復印件,由發卡銀行統一辦理后負責分發給受助學生。助學金直接發放到資助卡中,學生憑本人身份證、學生證至相關銀行激活資助卡,方可取款。發卡銀行不得向學生收取卡費或押金等費用,也不得從學生享受的*助學金中抵扣。