湖南全日制公辦大專 湖南道路橋梁工程專業中專學校
環境設計是指對于建筑室內外的空間環境,通過藝術設計的方式進行整合設計的一門實用藝術。
環境藝術所涉及的*很廣泛,包括建筑學、城市規劃學、人類工程學、環境心理學、設計美學、社會學、文學、史學、考古學、宗教學、環境生態學、環境行為學等*。
環境設計通過一定的組織、圍合手段、對空間界面(室內外墻柱面、地面、頂棚、門窗等)進行藝術處理(形態、色彩、質地等),運用自然光、人工照明、家具、飾物的布置、造型等設計語言,以及植物花卉、水體、小品、雕塑等的配置,使建筑物的室內外空間環境體現出特定的氛圍和一定的風格,來滿足人們的功能使用及視覺審美上的需要。
鐵道機車
招生層次:三年制高職大專
培養目標與就業: 主要面向鐵路機務段和城市軌道交通車輛段運用、檢修*,從事鐵道機車及城市地鐵車輛駕駛、運用、檢修以及生產技術管理等方面的工作。以上單位均位于大中城市、目前崗位需求量大、學生就業率高、但學生綜合素質要求高。
湖南全日制公辦大專 湖南道路橋梁工程專業中專學校
*快到了,很多家長都在為孩子的前途而糾結,上不了重點高中,讀普通高中是否是一個好選擇呢?眾所周知,普通高中學生不論是辦學質量還是升學率都不盡人意,考上重點*的成功率及其低下。據統計,2014年高考報名人數939萬人,*生本科招生363萬人,升學率不足40%,像985/211重點*的升學率更低,還不到5%。這其中大部分都是重點高中學生考取,普通高中升學率遠遠低于平均值。普通高中,想上重點*,可謂是萬人過獨木橋,沒有學習天賦,幾率幾乎為0。
近幾年來,"*生畢業等于失業"的新聞報道也層次不窮,*平均就業率不足70%,普通*的就業率更遠遠低于這個數據。
試想,你的孩子考到重點*的幾率有多大?考不上,是讀普通的*,還是直接打工?無論哪條路不會是一個好選擇,千辛萬苦在*畢業后,卻與上百人競爭一個普通崗位,或許還得啃老。更別說高中畢業再打工了,賺一些微博的血汗錢,根本不是一條好出路,更難逃脫底層工作的命運。這是家長您愿意看到的局面嗎?
可見讀普通高中也不是一個萬全之策,近年來,隨著政策傾斜,已將近一半(42%)學生選擇讀中專技校,如此受歡迎,無不證明了職業教育廣闊的發展前景。
2015年國務院總理李克強提出全面推進現代職業教育體系建設。"十二五"以來,*重點支持了815所中職學校改善辦學條件,969所高職學校重點建設了1897個專業和1450個實訓基地。更確認了要將國內600所*轉型職業教育,"職業教育就是就業教育"。據教育部統計,2014年,*中職學校平均就業率為96.68%。中專技校,是學生接觸社會、學習技能的不二選擇。
長沙華中涉外職業高中創辦于2005年,是長沙市教育局批準設立,湖南省教育廳備案的一所全日制中等職業高中。 學校環境優美,綠樹如茵,生活及教學設備設施完善,教學樓、食堂、公寓樓、田徑場、籃球場、羽毛球場,以及各專業實訓室一應俱全。師資力量雄厚,現有教職員工100多人,專業教師結構合理,"雙師型"教師業務精湛,為學生的專業學習提供可靠保證
實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式。電子商務專業學生畢業后可從事銀行的后臺運作(網絡運作)、企事業單位網站的網頁設計、網站建設和維護、或網絡編輯、網站內容的維護和網絡營銷(含國際貿易)、企業商品和服務的營銷策劃等專業工作,或從事客戶關系管理、電子商務項目管理、電子商務活動的策劃與運作、電子商務系統開發與維護工作以及在各級學校從事電子商務教學等工作。鐵道交通運營管理培養目標:本專業培養適應鐵路運輸發展需要的德、智、體、美發展的具有鐵路運輸組織、客運、貨運、行車基本知識和基本技能的高級應用型技術。 *課堂,目前,美國,韓國,日本等部分高校已將漢語成績列入升*目,由于學漢語,用漢語的[老外"越來越多,國內也及時開設了漢語水資格考試,一方面,報考人數與[年"劇增,另一方面,漢語教師嚴重緊缺
環境設計是指對于建筑室內外的空間環境,通過藝術設計的方式進行整合設計的一門實用藝術。
環境藝術所涉及的*很廣泛,包括建筑學、城市規劃學、人類工程學、環境心理學、設計美學、社會學、文學、史學、考古學、宗教學、環境生態學、環境行為學等*。
環境設計通過一定的組織、圍合手段、對空間界面(室內外墻柱面、地面、頂棚、門窗等)進行藝術處理(形態、色彩、質地等),運用自然光、人工照明、家具、飾物的布置、造型等設計語言,以及植物花卉、水體、小品、雕塑等的配置,使建筑物的室內外空間環境體現出特定的氛圍和一定的風格,來滿足人們的功能使用及視覺審美上的需要。
鐵道機車
招生層次:三年制高職大專
培養目標與就業: 主要面向鐵路機務段和城市軌道交通車輛段運用、檢修*,從事鐵道機車及城市地鐵車輛駕駛、運用、檢修以及生產技術管理等方面的工作。以上單位均位于大中城市、目前崗位需求量大、學生就業率高、但學生綜合素質要求高。
湖南全日制公辦大專 湖南道路橋梁工程專業中專學校
*快到了,很多家長都在為孩子的前途而糾結,上不了重點高中,讀普通高中是否是一個好選擇呢?眾所周知,普通高中學生不論是辦學質量還是升學率都不盡人意,考上重點*的成功率及其低下。據統計,2014年高考報名人數939萬人,*生本科招生363萬人,升學率不足40%,像985/211重點*的升學率更低,還不到5%。這其中大部分都是重點高中學生考取,普通高中升學率遠遠低于平均值。普通高中,想上重點*,可謂是萬人過獨木橋,沒有學習天賦,幾率幾乎為0。
近幾年來,"*生畢業等于失業"的新聞報道也層次不窮,*平均就業率不足70%,普通*的就業率更遠遠低于這個數據。
試想,你的孩子考到重點*的幾率有多大?考不上,是讀普通的*,還是直接打工?無論哪條路不會是一個好選擇,千辛萬苦在*畢業后,卻與上百人競爭一個普通崗位,或許還得啃老。更別說高中畢業再打工了,賺一些微博的血汗錢,根本不是一條好出路,更難逃脫底層工作的命運。這是家長您愿意看到的局面嗎?
可見讀普通高中也不是一個萬全之策,近年來,隨著政策傾斜,已將近一半(42%)學生選擇讀中專技校,如此受歡迎,無不證明了職業教育廣闊的發展前景。
2015年國務院總理李克強提出全面推進現代職業教育體系建設。"十二五"以來,*重點支持了815所中職學校改善辦學條件,969所高職學校重點建設了1897個專業和1450個實訓基地。更確認了要將國內600所*轉型職業教育,"職業教育就是就業教育"。據教育部統計,2014年,*中職學校平均就業率為96.68%。中專技校,是學生接觸社會、學習技能的不二選擇。
長沙華中涉外職業高中創辦于2005年,是長沙市教育局批準設立,湖南省教育廳備案的一所全日制中等職業高中。 學校環境優美,綠樹如茵,生活及教學設備設施完善,教學樓、食堂、公寓樓、田徑場、籃球場、羽毛球場,以及各專業實訓室一應俱全。師資力量雄厚,現有教職員工100多人,專業教師結構合理,"雙師型"教師業務精湛,為學生的專業學習提供可靠保證
實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式。電子商務專業學生畢業后可從事銀行的后臺運作(網絡運作)、企事業單位網站的網頁設計、網站建設和維護、或網絡編輯、網站內容的維護和網絡營銷(含國際貿易)、企業商品和服務的營銷策劃等專業工作,或從事客戶關系管理、電子商務項目管理、電子商務活動的策劃與運作、電子商務系統開發與維護工作以及在各級學校從事電子商務教學等工作。鐵道交通運營管理培養目標:本專業培養適應鐵路運輸發展需要的德、智、體、美發展的具有鐵路運輸組織、客運、貨運、行車基本知識和基本技能的高級應用型技術。 *課堂,目前,美國,韓國,日本等部分高校已將漢語成績列入升*目,由于學漢語,用漢語的[老外"越來越多,國內也及時開設了漢語水資格考試,一方面,報考人數與[年"劇增,另一方面,漢語教師嚴重緊缺
