湖南中創智能科技學校 在哪里
1．落實"以生為本"的教學理念。在改革的大潮下,教師不再是課堂的主體,教師教室里的身份是引導者、指導者、參與者而非控制者。這也是能夠有效落實"以生為本"這一思想理念的*。教師做好課堂地位的轉變也就成為了應試教育思想向素質教育思想轉變的基礎。
2．轉變重知識教授輕能力培養的思想。對于很多老師來說,他們認為學校的工作就是教學生知識,至于能力的鍛煉可以在學生進入到社會后慢慢地形成。可這一思想忽略了我校學生的特點,作為職業性學校,我們除了教授理論知識之外,還要鍛煉學生的知識應用能力和社會實踐能力,這樣才能逐漸提升學生的競爭力,才能使學生能夠更快速的融入社會。

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果你的孩子*成績不理想,那么并不代表他以后的人生都是失敗的,在這個時候只要你好好的引導自己的孩子,讓他去學一門不錯的手藝,學一些技術,那么在將來他也會靠著自己的技術,在這個社會上有自己的立足之地
*生升入高中的比例是多少?相信家有*生的學生和家長都很清楚,雖然每一個省(市)的升學率都不一樣,但是毫無意外,都是在50%左右,這也就意味著會有差不多一半的*生上不了高中。 而這樣的結果是和*的政策導向有關的,早在2010年,《*中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年) 》就豎起了一面大旗:今后一個時期,總體保持普通高中和中等職業學校招生規模大體相當。大體相當,也就是各占50%,也就是要刷下去一半的學生。千萬不要以為這個綱要僅僅只是一個政策而已,它是在切實推行、而且一定會實現的戰略目標。毋庸置疑,隨著一聲號召,各地*終都會實現*錄取率維持在50%左右的目標,所以家有*生必須接受這個結果:一半的孩子上不了高中,且不接受反駁!
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城市軌道交通車輛技術專業(中外合作辦學)是我校與俄羅斯圣彼得堡國立亞歷山大一世皇帝交通*合作辦學專業。該專業學生在我校學習完2年,達到俄方入學要求,可自愿選擇到俄羅斯進行第3年、第4年的學習,完成第3年的學習,可頒發我校的專科畢業證書和俄方的結業證書;完成第4年學習,達到畢業要求,可頒發圣彼得堡國立交通*本科畢業證書。
主干課程:《城軌車輛機構設備的檢修》《城軌車輛電器設備的檢修》《城軌車輛電氣系統的檢查》《電客列車的操縱》《城軌車輛故障處理》等專業主干課程以及《基礎俄語》《俄語口語與聽力》《專業俄語》《俄文寫作》等俄語必修與選修課程。
就業方向:主要面向*各鐵路局集團公司、地鐵公司及境外地鐵等各地鐵公司的車輛裝配、調試、售后服務、司乘、檢修等崗位

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7.對虛報學生人數,騙取中職*補助資金等違規行為如何處理?
答:根據《關于擴大中等職業教育免學費政策范圍 進一步完善*助學金制度的意見》(財教[2012]376號)、《中等職業學校免學費補助資金管理辦法》(財教[2013]84號)、《中等職業學校*助學金管理辦法》(財教[2013]110號)和《關于嚴禁虛報學生人數騙取中等職業學校*助學金、免學費補助資金的通知》(教職成[2010]15號)等相關文件規定,對弄虛作假、套取財政專項資金或擠占、挪用、滯留*資助資金的行為,一經查實,除收回套取的財政專項資金外,按照國務院《財政違法行為處分條例》(國務院令第427號)有關規定嚴肅處理,涉嫌犯罪的,移交司法機關。對存在套取中職資助資金行為的學校,采取通報批評、"黃牌"或"紅牌"警告、限制招生等措施,對情節嚴重的民辦學校,按照《民辦教育促進法》及其實施條例的規定,停止招生,吊銷辦學許可證;對存在套取中職資助資金現象的省份,*財政將按照套取資金數的雙倍扣減該省份有關以獎代補資金,并按隸屬關系取消學校所在縣(市、區)中職改革發展示范校項目的申報資格,從查處之日起,三年內*財政對違規學校不給予職業教育專項資金支持。