湖南鐵道職業*單招復讀學校 百度百科
平面設計主要以視覺設計為主,和UI設計有很多相似之處,所以平面設計轉換成UI設計要快很多,但是要加入一些UI設計的思維規范。
*階段:工具大師
平面使用的主要設計軟件是PS、AI、CDR,但是UI設計不僅需要掌握這些基礎工具,還需要項目后期的交互設計和動態設計,所以交互設計需要有Axure,動態設計需要有AE。
第二階段:學習UI設計規范
平面設計、美工不強調規范,而UI設計非常強調規范。每一個像素都要*,視覺效果要以像素為單位來研究。一般的UI設計都是基于Android和IOS系統,這兩個系統都有其官方的設計規范,不同的機型有不同的規范。設計規范的建立可以更好的統一管理設計進度,產品定位、文化、特色。
第三階段:進行大量的復制
每一個偉大的設計師都是從臨摹開始的,沒有人天生就是做設計的。平時經常去站酷、UI*、花瓣等設計網站青睞的作品臨摹,強迫自己注意細節。大量的臨摹可以讓你的設計水平快速提升,設計審美也不斷提升。
第四階段:參與項目
熟悉UI設計的工作流程:產品定位與市場分析、用戶調研與分析、原型設計、界面設計、完美作品。設計師應該參與每一步。一個項目可能由很多不同的*來完成,所以UI設計師與團隊的合作,發揮自己的價值是非常重要的。一個合格的設計師應該能夠完成整個UI流程,而不僅僅是設計圖形界面。
做過平面設計的人轉行做UI設計優勢很大,因為無論是設計工具還是設計理念都非常成熟。如果你選擇了UI設計,你就得不斷學習,跟上時代。
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職生同樣上*",首先高考已取消對中專生的 "禁令",中專生不僅可參加高考,進入普通高校學習,而且可參加高等職業教育招生考試,進入以培養實用技藝型人才為特色的高等職院學習。進*深造不再是高中生的"專利",職校生一樣能圓*夢
我校學生的對口高考優勢
比較科目
普通高中
我校學生
考試科目和分數
750分(語數外各150分,文化課綜合300分)
750分(語數外各150分,專業課綜合390分)
學習科目
語、數、英、物、化、生、政、地、史
語、數、英、專業課
升學難易程度
較難
較容易(語、數、英試卷難度降低)
*補助
無
家庭經濟條件不好的可以享受2000-6000的*補助
考上*后待遇
完全一樣
3+3讀專科
學生第三年可以參加大專院校的單招考試和對口升學考試就讀湖南省內所有大專院校。對口的大專院校有:湖南科技職業*,長沙職業技術學校,湖南生物機電職業院校,湖南勞動人事職業*等等。
3+4讀 本科
學生成績優異可以就讀我校升學班,第三年學生可以參加對口升學考試報讀湖南省內所有本科院校。對口的本科院校有:湖南農業*,湖南*師范*,湖南工商*,湖南財政經濟*,湖南師范*,長沙*等。
就業*:學校每年定期組織*企業的*代表來校講座,傳遞企業文化和行業要求,讓學生們吸取職場經驗,形成正確的職業操守和合理的發展方向。在學生畢業季,學校會引流大量優質企業來校選拔人才,創造機會讓學生和企業面對面交流應對,學校全部免費為學生提供優質的就業平臺,全部推薦就業。
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1、畢業生可選擇從事電商設計、產品演染設計、視覺設計、影視剪輯、后期調色、雜志圖片編輯、網站圖庫調輯、影快行業修售、視額拍攝策劃、自由保圖、
就業 廣告行業、網商與服務機構,自媒體運營、教育培訓等相關技術工作。
升學 2、也可自主創業,成立個人工作室 3、可參加湖南省藝術聯者共術院校校考,對口學校升學(單招),進入贏美學府
繼續深造。
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軌道交通運營管理*
軌道交通運營管理*是以軌道交通運輸類、財經商貿類專業為主的*。是*級、省本級師資培訓基地,同時也是周邊大中型企業員工繼續教育、團隊精英培訓基地。*在校學生2200人,師資力量雄厚,專任教師51人,副教授以上職稱比例達43%。博士、碩士42人,省級骨干教師、省級專業帶頭人10人,聘請校外企業*、兼職教師45人。*教師專業技能過硬,在省和*級的各項專業技能比武中獲獎無數,近五年斬獲省級、*級獎項44項。目前,*共7個專業,高速鐵路客運乘務、城市軌道交通運營管理、鐵道交通運營管理、鐵路物流管理、電子商務、商務英語、會計。其中城市軌道交通運營管理專業是*財政支持的重點專業、湖南省精品專業。城市軌道交通運營管理、鐵道交通運營管理、高速鐵路客運乘務、鐵路物流管理專業是湖南省卓越校重點建設專業。電子商務、商務英語、會計專業是*示范建設中地方財政支持的重點專業。*與廣鐵集團、南昌局、上海局、廣州地鐵、蘭州地鐵、長沙地鐵、中信銀行、阿里巴巴公司、世聯地產、中原地產、時代新材等*30余家企業開展訂單培養等深度合作。近五年共有89人次學生在技能大賽上獲得*及行指委獎項28項,其中一等獎21人次,二等獎34人次,三等獎34人次。
平面設計主要以視覺設計為主,和UI設計有很多相似之處,所以平面設計轉換成UI設計要快很多,但是要加入一些UI設計的思維規范。
*階段:工具大師
平面使用的主要設計軟件是PS、AI、CDR,但是UI設計不僅需要掌握這些基礎工具,還需要項目后期的交互設計和動態設計,所以交互設計需要有Axure,動態設計需要有AE。
第二階段:學習UI設計規范
平面設計、美工不強調規范,而UI設計非常強調規范。每一個像素都要*,視覺效果要以像素為單位來研究。一般的UI設計都是基于Android和IOS系統,這兩個系統都有其官方的設計規范,不同的機型有不同的規范。設計規范的建立可以更好的統一管理設計進度,產品定位、文化、特色。
第三階段:進行大量的復制
每一個偉大的設計師都是從臨摹開始的,沒有人天生就是做設計的。平時經常去站酷、UI*、花瓣等設計網站青睞的作品臨摹,強迫自己注意細節。大量的臨摹可以讓你的設計水平快速提升,設計審美也不斷提升。
第四階段:參與項目
熟悉UI設計的工作流程:產品定位與市場分析、用戶調研與分析、原型設計、界面設計、完美作品。設計師應該參與每一步。一個項目可能由很多不同的*來完成,所以UI設計師與團隊的合作,發揮自己的價值是非常重要的。一個合格的設計師應該能夠完成整個UI流程,而不僅僅是設計圖形界面。
做過平面設計的人轉行做UI設計優勢很大,因為無論是設計工具還是設計理念都非常成熟。如果你選擇了UI設計,你就得不斷學習,跟上時代。
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職生同樣上*",首先高考已取消對中專生的 "禁令",中專生不僅可參加高考,進入普通高校學習,而且可參加高等職業教育招生考試,進入以培養實用技藝型人才為特色的高等職院學習。進*深造不再是高中生的"專利",職校生一樣能圓*夢
我校學生的對口高考優勢
比較科目
普通高中
我校學生
考試科目和分數
750分(語數外各150分,文化課綜合300分)
750分(語數外各150分,專業課綜合390分)
學習科目
語、數、英、物、化、生、政、地、史
語、數、英、專業課
升學難易程度
較難
較容易(語、數、英試卷難度降低)
*補助
無
家庭經濟條件不好的可以享受2000-6000的*補助
考上*后待遇
完全一樣
3+3讀專科
學生第三年可以參加大專院校的單招考試和對口升學考試就讀湖南省內所有大專院校。對口的大專院校有:湖南科技職業*,長沙職業技術學校,湖南生物機電職業院校,湖南勞動人事職業*等等。
3+4讀 本科
學生成績優異可以就讀我校升學班,第三年學生可以參加對口升學考試報讀湖南省內所有本科院校。對口的本科院校有:湖南農業*,湖南*師范*,湖南工商*,湖南財政經濟*,湖南師范*,長沙*等。
就業*:學校每年定期組織*企業的*代表來校講座,傳遞企業文化和行業要求,讓學生們吸取職場經驗,形成正確的職業操守和合理的發展方向。在學生畢業季,學校會引流大量優質企業來校選拔人才,創造機會讓學生和企業面對面交流應對,學校全部免費為學生提供優質的就業平臺,全部推薦就業。
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1、畢業生可選擇從事電商設計、產品演染設計、視覺設計、影視剪輯、后期調色、雜志圖片編輯、網站圖庫調輯、影快行業修售、視額拍攝策劃、自由保圖、
就業 廣告行業、網商與服務機構,自媒體運營、教育培訓等相關技術工作。
升學 2、也可自主創業,成立個人工作室 3、可參加湖南省藝術聯者共術院校校考,對口學校升學(單招),進入贏美學府
繼續深造。
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軌道交通運營管理*
軌道交通運營管理*是以軌道交通運輸類、財經商貿類專業為主的*。是*級、省本級師資培訓基地,同時也是周邊大中型企業員工繼續教育、團隊精英培訓基地。*在校學生2200人,師資力量雄厚,專任教師51人,副教授以上職稱比例達43%。博士、碩士42人,省級骨干教師、省級專業帶頭人10人,聘請校外企業*、兼職教師45人。*教師專業技能過硬,在省和*級的各項專業技能比武中獲獎無數,近五年斬獲省級、*級獎項44項。目前,*共7個專業,高速鐵路客運乘務、城市軌道交通運營管理、鐵道交通運營管理、鐵路物流管理、電子商務、商務英語、會計。其中城市軌道交通運營管理專業是*財政支持的重點專業、湖南省精品專業。城市軌道交通運營管理、鐵道交通運營管理、高速鐵路客運乘務、鐵路物流管理專業是湖南省卓越校重點建設專業。電子商務、商務英語、會計專業是*示范建設中地方財政支持的重點專業。*與廣鐵集團、南昌局、上海局、廣州地鐵、蘭州地鐵、長沙地鐵、中信銀行、阿里巴巴公司、世聯地產、中原地產、時代新材等*30余家企業開展訂單培養等深度合作。近五年共有89人次學生在技能大賽上獲得*及行指委獎項28項,其中一等獎21人次,二等獎34人次,三等獎34人次。
