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西安交通*電力系統及其自動化 (高起專),(1)智能保護與變電站綜合自動化 對電力系統電保護的新原理進行了研究,將國內外*的人工智能、模糊理論、綜合自動控制理論、自適應理論、網絡通信、微機新技術等應用于新型繼電保護裝置中,使得新型繼電保護裝
置具有智能控制的特點,大大提高電力系統的安全水平。對變電站自動化系統進行了多年研究,研制的分層分布式變電站綜合自動化裝置能夠適用于35kV~500kV各種電壓等級變電站。微機保護領域的研究處于國際領先水平,變電
站綜合自動化領域的研究已達到國際先進水平。 西安交通*電力系統及其自動化 (高起專),(2)電力市場理論與技術 基于我國目前的經濟發展狀況、電力市場發展的需要和電力工業技術經濟的具體情況,認真研究了電力市場的運營模式,深入探討并明確了運營
流程中各步驟的具體規則;提出了適合我國現階段電力市場運營模式的期貨交易(年、月、日發電計劃)、轉運服務等模塊的具體數學模型和算法,緊緊圍繞當前我國模擬電力市場運營中亟待解決的理論問題。 西安交通*電力系統及其自動化 (高起專),(3)電力系統
實時仿真系統 對電力負荷動態特性監測、電力系統實時仿真建模等方面進行了研究,引進了加拿大tesim公司生產的電力系統數字模擬實時仿真系統,建成了*高校*家具備混合實時仿真環境的實驗室。該仿真系統不僅
可進行多種電力系統的穩態及暫態實驗,提供大量實驗數據,并可和多種控制裝置構成閉環系統,協助科研人員進行新裝置的測試,從而為研究智能保護及靈活輸電系統的控制策略提供了一流的實驗條件。 西安交通*電力系統及其自動化 (高起專),(4)電力系統運行
人員培訓仿真系統 電力系統運行人員培訓仿真系統是針對我國電力企業職工崗位培訓的迫切要求,將計算機、網絡和多媒體技術的*成果和傳統的電力系統分析理論相結合,利用專家系統、智能cai(計算機輔助教學)理論
,進行電力系統知識教學、培訓的一種強有力手段。本系統設計新穎,并合理配置軟件資源分布,教、學員臺在軟件系統結構上耦合性很少,且系統硬件擴充簡單方便,因此學員臺理論上可無限擴充。 西安交通*電力系統及其自動化 (高起專), (5)配電網自動化
在中低壓網絡數字電子載波ndlc、配網的模型及高級應用軟件pas、地理信息與配網scada一體化方面取得了重大技術突破。其中,ndlc采用了dsp數字信號處理技術,提高了載波接收靈敏度,解決了載波正在配電網上應用的衰耗
、干擾、路由等技術難題;高級應用軟件pas將輸電網ems的理論算法與配網實際結合起來,采用了*國際標準iec61850、61970cim公共信息模型;采用配網遞歸虛擬流算法進行潮流計算;應用人工智能灰色神經元算法進行負荷預
測。 西安交通*電力系統及其自動化 (高起專),(6)電力系統分析與控制 對在線測量技術、實時相角測量、電力系統穩定控制理論與技術、小電流接地選線方法、電力系統振蕩機理及抑制方法、發電機跟蹤同期技術、非線性勵磁和調速控制、潮流計算的收斂性
、電網調度自動化仿真、電力負荷預測方法、基于柔性數據收集與監控的電網故障診斷和恢復控制策略、電網故障診斷理論與技術等方面進行了研究。在非線性理論、軟計算理論和小波理論在電力系統應用方面,以及在電力市場條
件下電力系統分析與控制的新理論、新模型、新算法和新的實現手段進行了研究。 西安交通*電力系統及其自動化 (高起專),(7)人工智能在電力系統中的應用 結合電力工業發展的需要,開展了將專家系統、人工神經網絡、模糊邏輯以及進化理論應用到電力系
統及其元件的運行分析、警報處理、故障診斷、規劃設計等方面的實用研究。在上述實用軟件研究的基礎上開展了電力系統智能控制理論與應用的研究,以提高電力系統運行與控制的智能化水平。。 (8)現代電力電子技術在
電力系統中的應用 開展了電力電子裝置控制理論和控制算法、各種電力電子裝置在電力系統中的行為和作用、靈活交流輸電系統、直流輸電的微機控制技術、動態無功補償技術、有源電力濾波技術、大容量交流電機變頻調速
技術和新型儲能技術等方面的研究 西安交通*電力系統及其自動化 (高起專), (9)電氣設備狀態監測與故障診斷技術 通過將傳感器技術、光纖技術、計算機技術、數字信號處理技術以及模式識別技術等結合起來,針對電氣設備絕緣監測方法和故障診斷的機理進
行了詳細的基礎研究,開發了發電機、變壓器、開關設備、電容型設備和直流系統等主要電氣設備的監控系統,全面提高電氣設備和電力系統的安全運行水平。
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