對于*學生而言,*肯定是*大的挑戰,因為在*后的表現會決定是否要進入普通高中或中專。能考上普高當然開心,如果考不上選擇職高也是一個不錯的選擇。下面是小編整理的學校詳細信息。 衡陽高鐵乘務專業學校招生要求

專業前景
21世紀是一個鐵路高速發展的時代,高鐵、地鐵飛速發展造成人才缺口。另外,相關數據顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養為主來完成職業生涯中的起點。就在2012年,*的地鐵高鐵已經成為世界前列,經濟發展促就鐵道發展。地鐵已經深入*人生活的每個細節。據*十三家權威媒體的綜合調查報告顯示,在*的人才需求排行榜中,地鐵高鐵類相關專業的需求在未來十幾年將高居榜首。而現實中僅靠學生在普通*學習的大而空洞的理論基礎知識已經遠遠不能達到工作實際的要求,所以,西安高鐵乘務員學校根據嚴格科學的人才市場調研,結合在高鐵地鐵職業教育長期的豐富經驗,一切從學生的未來就業前途考慮出發,特開設了*具廣闊專業前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業。
高鐵作為高新技術產物,它的架設和運營還需要大量的專業工程技術人員。特別是今后鐵路系統將政企分開,高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。
高鐵乘務專業就業前景分析
我國高速鐵路運營里程居世界*位,正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2025年,我國鐵路營業里程將達到22萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋*90%以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標將成為現實。到2020至少需要新增加120000多名乘務員崗位,目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領導級別20萬人民左右,高層領導級別35萬人民幣左右,所以說,高鐵乘務專業的就業前景還是很不錯的。

隨著我國國內經濟的飛速發展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運營,對相關專業服務人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人,目前國內只有個別學校開設相關服務專業,遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以高鐵相關專業學生就業前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應求

校園文化優勢
很多學生對于嚴格的管理制度會有些反感,覺得會不會除了學習還是學習,我們唯上也充分考慮到學生的想法,我校的校園文化生活非常豐富,有很多社團,如:電競社、舞蹈社、音樂社、籃球社、禮儀隊等,有拓展活動、有露營活動。豐富大家的課余生活和興趣發展。

對口升學歷史背景
上世紀90年代中期,隨著*經濟政策的調整,適應社會對人才的需求,同時也為扶持中等職業學校的發展,滿足職專學生升學深造的愿望,*教育部出臺了"對口升學"政策。對口升學是*從高校招生計劃中選擇部分專業,拿出專門指標,對希望繼續深造的職校生進行對口專業的高考。對口升學計劃是屬于當年高招計劃的一部分,對口升學的學生*畢業后和同年通過普通高考進入*深造的學生享受同等待遇。
畢業后分配工作嗎
答:我校是一所全日制中專學校,學制3年,學生在我校畢業后可獲得由我校頒發*承認的中專畢業證書,畢業后由學校負責推薦安排專業對口就業,入校后會簽訂就業推薦協議。
就業*
我校踐行"德藝雙休"、知行并進"得教育理念,以開放式教學、訂單式培養"得教學管理模式,堅持以市場需求為導向,以培養‘具有前沿視野和專業業技能得現代青年’為辦學目標,建立起‘專業對接企業、課程對接崗位、教材對接技術’的先進教學體系,就業合作單位包括高鐵集團、各大航空集團、中科師創、深圳華強、三一重工、楚天科技、湘都集團、炭河古城等國內外*企業,實現專業對口安置就業。

報考方式分
一、我校報考方式分為四種:
1.直接到學校招生辦辦理報名手續。
2.到駐市縣招生報名點處報名和本校招生代表處辦理報名手續。
3.也可通過網上報名。
4.通過省教育電子身份號登錄全省中職教育陽光招生信息平臺官網進行填報。
5.通過電話咨詢報考。