認為通過提高能效可以顯著降低工業流程、產品使用中的碳排放,就可以實現碳中和。能效永遠要提高,提高能效是世界上成本*低的減碳路線。但是我經常問一句話,加入WTO這二十年來,我們*的能效提高了還是降低了?我們能效提高了很多。但是碳排放的總量是增加了還是減少了?由于我國經濟和生產水平的飛速發展,年我們碳排放增加得更多。

從世界銀行的數據來看,*富裕*人口只占世界人口的16%,但是碳排放約占40%。世行分類中的兩類貧窮*的人口,占世界人口的60%,但碳排放只占15%不到。按人均計算,美國每人每年的碳排放高達20噸,是歐盟和*人均排放量的兩倍,更是印度人均排放量的10倍。而且,全球氣候變暖是溫室氣體累積排放的結果,發達*在過去200多年的工業化過程中,排放了大量的二氧化碳,對氣候變化自然負有不可推卸的歷史責任。

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看完這篇文章相信大家對于碳排放管理師以后的發展就業前景有一定的了解,考取這個證書后不需要擔心找不到適合的工作,因為這個專業是剛剛推廣的很多地方需求量都是很大的。

這里面有些概念明顯是西方媒體在故意混淆視聽的。是的,*目前是*大排放國,但*就應該承擔氣候變化的*大責任嗎?恐怕未必。畢竟,*開始大規模排放只是*近幾十年的事情,而西方從工業革命開始,大規模進行碳排放已有幾百年時間。從"霧都"倫敦、"鐵與血"的德國到"車輪上的*"美國,這些名詞從字面上都能感受滾滾濃煙。打個比方說,這就像一個人吃饅頭,吃完三個沒感覺,第四個吃了兩口就覺得飽了,是*后這兩口饅頭讓人吃飽的嗎?正常人都知道前面那三個饅頭才是關鍵。同樣的道理,西方發達*幾百年來持續不斷的排放才是氣候變化的*大肇因。

報考碳排放管理師證的條件

今年7月,*統一碳排放權交易市場正式啟動,意味著*性的碳排放權交易拉開序幕。統一的碳排放權交易市場覆蓋的碳排放量超過40億噸二氧化碳。林遠棟認為,雖然市場仍處于早期發展階段,但這個統一制度將會激活碳排放交易市場,由市場決定碳排放價格和鼓勵企業減排。