高鐵乘務員學校招生
城市軌道交通運營管理專業
主干課程:主要開設《城市軌道交通客運組織》《城市軌道交通車站行車工作》《城市軌道交通票務組織》《城市軌道交通調度指揮》《城市軌道交通運營安全與應急處理》《接發列車工作》等專業核心課程。
就業方向:該專業與長沙地鐵、深圳地鐵、廣州地鐵、佛山地鐵、貴陽地鐵、蘭州地鐵、福州地鐵等*二十余家地鐵公司及各大鐵路局開展"訂單式"人才培養模式,有90%以上的學生在預就業頂崗實習期間就已經被地鐵公司、鐵路局等軌道交通運輸企業錄用,就業前景良好。
就業班計算機應用專業(網絡推廣方向)三年就業班——計算機應用專業(網絡推廣方向)[培養目標]:本專業培養獨創精神和較強實踐能力,需要掌握必要的文化基礎和專業知識,具備扎實的計算機及網絡知識、商務基礎知識、網絡營銷知識、電子商務平臺建設和管理能力的專門人才。
[就業方向]:學生畢業后可從事的主要崗位有電商職業經理人、大客戶經理、電商運營專員、客戶服務專員、網站推廣專員、網絡推廣主管、網絡推廣經理、SEO主管、SEO經理、網站運營專員、網站運營主管、網站運營經理等崗位工作。
1．落實"以生為本"的教學理念。在改革的大潮下,教師不再是課堂的主體,教師教室里的身份是引導者、指導者、參與者而非控制者。這也是能夠有效落實"以生為本"這一思想理念的*。教師做好課堂地位的轉變也就成為了應試教育思想向素質教育思想轉變的基礎。
2．轉變重知識教授輕能力培養的思想。對于很多老師來說,他們認為學校的工作就是教學生知識,至于能力的鍛煉可以在學生進入到社會后慢慢地形成。可這一思想忽略了我校學生的特點,作為職業性學校,我們除了教授理論知識之外,還要鍛煉學生的知識應用能力和社會實踐能力,這樣才能逐漸提升學生的競爭力,才能使學生能夠更快速的融入社會。
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隨著互聯網行業的發展,線上的功能越來越強大,除了對背后的開發人員有了越來越高的要求,甚至衍生除了新的設計行業--UI設計。UI是用戶界面的縮寫,UI設計要從結構設計、交互設計、視覺設計三個方面入手做。
1、接口設計是人類和機器之間進行信息交流的載體,而FaceUI則是由硬件接口和軟件接口組成的。近幾年,隨著計算機技術和信息技術的飛速發展,網絡技術得到了飛速的發展,人機接口的設計與開發已經成為當今世界計算機設計領域中*熱門的課題。
2、基于功能實現的接口設計。人機交互界面*根本的特點就是功能性和可用性,它可以讓使用者了解功能和操作,讓使用者可以更流暢的將自己的作品內容傳達給使用者,也就是使用者,這是功能界面的基礎和價值所在,但是因為使用者的文化背景和知識層次不同,所以界面應該以更國際化、更客觀的方式來反映產品的內容。
3、結構設計又稱為概念性設計,是接口設計的基本框架。結構設計通過對用戶的調研和任務的分析,確定了整個系統的體系結構。以紙為基礎的低保真實原型可以為使用者提供測試和改進。在結構設計中,對目錄系統進行邏輯分類和語義的界定是方便使用者理解和使用的一個重要條件。
互聯網的發展只會越來越深,以后的UI設計也會隨著互聯網技術的發展而發生變化。抓住當下熱門的技術,預測以后技術的發展,對于想要進入這個行業的人,還是想要在這個行業更上一層樓的人,都是必不可少的。
