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    2、設計目的
 
    首先,設計師應該理解產品需求,分別從用戶側(能給用戶帶來什么?滿足什么樣的需求?避免什么損失?...)、產品側(能給產品帶來什么?產品如何期望?是否合理?能得到什么樣的結果?...)分析為什么要加彈窗,然后將分析的結果轉化為設計目標,以確保彈窗根據不同的需求,在恰當的時間、適合的樣式合理的呈現給用戶。
 
    其次,在得到設計目標后,同樣需要從設計側、技術側思考彈窗組件的一致性。從設計角度,團隊所有成員需要對該組件有清晰且統一的認知,了解組件的使用場景,以確保不會錯用、濫用,如果增加或更換新人設計師,很容易學習和上手,提升效率;站在技術角度,一致性的常用彈窗組件,便于開發做組件封裝后續復用,減少不必要的重復工作,大大提高開發效率。


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既然選擇了中專,那么不妨以中專作為過度,中專畢業可以讀大專,再通過大專進行專升本獲得本科學歷,在這其中,無論是中專還是大專,學習的專業技能都是"基礎",中專所學部分更是基礎中的基礎
助學政策
*免學費政策(詳情見列表)
1、凡在我校就讀學生,一、二、*每人享受*免學費3200元/生/年(直接在學費中減免)*助學金政策。 
2、列入湖南省重點資助的*級貧困縣生源可享受2000元/生/年的貧困補助。 

3、各專業品學兼優的學生可申請*獎學金,通過評審后可享受*獎學金6000元/生/年。 
學校勤工儉學政策
4、學校設立不同的勤工助學的崗位,寒暑假有定向同工同酬社會實踐。學生可獲得相應報酬,既可減輕經濟 壓力,又可增加社會實踐能力。

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商務英語(軌道交通管理方向)




培養目標:
培養熟悉軌道交通企業生產管理業務、能熟練操作軌道交通相關設施、
掌握軌道交通方面的基本理論與實際操作、具有較強的管理溝通能力、
較強的服務意識的高素質技能型人才。

主干課程:
軌道交通概論、軌道交通設施、軌道交通行車安全管理、
軌道交通通信信號基礎、交通票務管理、
軌道交通客運組織、客運服務與禮儀。

就業面向:
畢業生面向高鐵、地鐵、高速公路等行業從事乘務員、
檢票員、安檢員及相關管理人員等崗位工作。




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學校現有教職員工90人,其中專任教師74人,兼職教師16人;其中專業帶頭人5人,均具有中級以上職稱;具有碩士及以上學位的教師25人,占專任教師總數的33.78%,教師的職稱、年齡、學歷結構合理,形成了"校企合作共培師資+集團內化"的師資體系。同時,學校簽訂了多家校企合作基地,為學生畢業就業實習保駕護航。