手動擋停車時，到底應該掛1擋，還是空擋？

　　辦公室正好有位同事在考駕照，她手上有一本《汽車駕駛員培訓教材》，由杭州市機動車服務管理局編印，西泠印社出版社發行的。關于發動機啟動和停熄的步驟在第11章217頁，寫得非常清楚。

　　發動機停熄:檢查駐車制動器(手剎)是否拉緊；踩下離合器踏板，并將變速桿移入低速擋(1擋)位置；關閉點火開關；松抬離合器踏板。

　　發動機啟動:檢查駐車制動器(手剎)是否拉緊；踩下離合器踏板，并將變速桿移入空擋位置；稍踏加速板，打開點火開關至啟動擋；啟動發動機后，松開點火開關，松抬離合器踏板，適當升溫后，檢查各儀表工作是否正常，各警告、報警燈是否熄滅。

　　負責教這位同事的是廣大駕校的陶教練，他教得比書上說的還要仔細，他說——

　　平坦的路面停車時，應該掛1擋；上坡停車掛前進擋；下坡停車掛倒擋；啟動的時候，先踩下離合器，換至空擋，車子發動后，再換啟動擋。

　　我問了好幾位同事，他們都說教練當初是這么教的，但是后面的實際操作過程中，很多人都有了自己的一套習慣。比如，徐小姐就是那種習慣性掛空擋的，插上鑰匙就可以啟動了。

　　我們還請教了汽車技術的老師。從汽車動力傳送角度，他們認為:平地上是可以掛空擋的，但是有坡度時一定要掛1擋。

　　為什么教練和老駕駛員們不建議平時掛空擋？主要就是怕溜坡，雖然有手剎這道保護，但是使用年數長的車子，手剎的齒輪咬合會松掉，車子會在看不出的情況下，慢慢移動，萬一車子停在有坡度的地方，那這個移動速度就更明顯了